| A co to ma wspolnego z tematyka tej grupy?...
To, ze tekst pisany byl w nowej ortografi.


Kazdy uczen w szkole pisze w "nowej ortografii", zwlaszcza jak na
"dysortografie". Ale to nie powod zeby zasmiecac grupe

Nie jest to jednak tekst dopracowany w tym kierunku,
ilosc odstepstw od ortografi tradycyjnej jest znaczna,
ale mimo to wydaje sie byc zrozumialy.

| P.S. A ze bedzie szkola wyzsza w Wolominie? No i dobrze. W Mlawie tez
| bedzie, albo juz jest
Tak tak, bedzie ornitologia czyli transport do dziupli,
ksiegowosc podwojona, kieszonkarstwo,
nauki scisle czyli hakerstwo,
medyczne, czyli wymuszanie haraczy,
rehabilitacja czyli lamanie rak i kregoslupa,
dietetyka z farmacja i ogrodnictwem, czyli kompoty i...
Nowej ortografi sie nie spodziewam.


Pan/Pani Stokrotka ma jakis problem?... Poki co, szkola biznesu w
Nowym Saczu

http://www.wsb-nlu.edu.pl/?jezykCH=2

ma lepsze ewaluacje od wszystkich polskich renomowanych szkol biznesu
razem wzietych. A Nowy Sacz to taki Wolomin, wlasnie

A.L.


· 

SA109-002 - Trypolis (pisownia?) - docelowo Balice
SA109-009 - do Balic lecz ciagle sie psuje
SA101-001 - stoi na Krk Gl Zachód, chyba zepsuty - docelowo rezerwa
AGLO
SA104-001 - chyba w Nowym Saczu (?)
SA102-001 - do czasu naprawy 109 do Balic


SA109-002 Oczekuje naprawy rewizyjnej (przekroczone km)
SA109-009 Balice
SA101-001 KGZ rezerwa Balic sprawny
SA104-001 Naprawa rewizyjna NEWAG Nowy Sącz przeznaczony na linie do Tymbarku
SA102-001 Na czas naprawy rewizyjnej SA109-002 - Balice

Pozdrawiam
kraqus


Nie chce mi się grzebać w statystykach z 1975 r., ale Sieradz to chyba
30 000 nie przekroczył :)


Też nie mam statystyk, ale gdy pracowali nad reformą podziału terytorialnego w
1974 to większym miastem była Zduńska Wola.

Podobna sytuacja miała miejsce w Nowym Sączu. Do ostatnich chwil miastem
wojewódzkim miał być Nowy Targ (sic!!!), ale w ostatniej chwili zmienili na
Sącz.

Bartek



Witam!

Jak podaje Gazeta Krakowska powolujac sie na zrodla PKP od 1 grudnia powrocą
pociągi na lini Nowy Sącz-Chabówka
Remont osuwiska zostal już praktycznie zakończony i juz za kilka dni na
szlak powrocą cztery pary pociągów osobowych.W perspektywie na tej lini ma
kursowac autobus szynowy


Skoro jest o tym tylko w gazecie, a nie ma ogłoszeń na stacji np
w Nowym Sączu to jest to dla mnie wątpliwe. Nawet zmiany
pozytywne też muszą być podane z wyprzedzeniem 7 dni, czyż nie?


· 

Witam!
Ostatnio dowiedzialem się od pewnej osoby z PKP (mniejsza z tym od kogo,ale
zaznazam że jest to osoba wysko postawiona w wydziale infastruktury PKP)
,że od nowego rozkładu ruch na lini Nowy Sącz-Chabówka zostanie zamknięty.
Nie ma pieniędzy na remont osuwiska,od lat 60 nie było żadnego wiekszego
remotu,torowiska są w fatalnym stanie tak jak i infrastruktura (np.most nad
Dunajcem w Nowym Sączu).Przewozy nie zwracają się........ :-((((((((

W związku z tym to ponoć prawie pewne że jedna z najpiękniejszych lini
Polsce zostanie zamknięta....

Jak na razie nie chce wierzyć temu inżynierowi :-(



,że od nowego rozkładu ruch na lini Nowy Sącz-Chabówka zostanie zamknięty.
Nie ma pieniędzy na remont osuwiska,od lat 60 nie było żadnego wiekszego
remotu,torowiska są w fatalnym stanie tak jak i infrastruktura (np.most nad
Dunajcem w Nowym Sączu).


Ale chyba akurat kwestia mostu nad Dunajcem nie moze byc argumentem...
Juz nie beda jezdzic do Marcinkowic po tluczen??

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk (VII Dwor)
(+48 58 5560339)
na klopoty ze snem: http://www.kolej.pl/~jareks
[Chester *03.03.1993 +18.12.2000]


Ostatnio dowiedzialem się od pewnej osoby z PKP (mniejsza z tym od
kogo,ale
zaznazam że jest to osoba wysko postawiona w wydziale infastruktury PKP)
,że od nowego rozkładu ruch na lini Nowy Sącz-Chabówka zostanie zamknięty.
Nie ma pieniędzy na remont osuwiska,od lat 60 nie było żadnego wiekszego
remotu,torowiska są w fatalnym stanie tak jak i infrastruktura (np.most
nad
Dunajcem w Nowym Sączu).Przewozy nie zwracają się........ :-((((((((


A jak ma sie cokolwiek zwrocic jesli np. wahadlo Chabowka-Mszana obsluguja
_2_ sklady ?! Nie wiem jak jest w dni robocze, ale w soboty zamiast skladu
moglby jezdzic busik - nawet wynajety od Szwagropolu.

Pzdr, Kiefer


Witam!
Ostatnio dowiedzialem się od pewnej osoby z PKP (mniejsza z tym od kogo,ale
zaznazam że jest to osoba wysko postawiona w wydziale infastruktury PKP)
,że od nowego rozkładu ruch na lini Nowy Sącz-Chabówka zostanie zamknięty.
Nie ma pieniędzy na remont osuwiska,od lat 60 nie było żadnego wiekszego
remotu,torowiska są w fatalnym stanie tak jak i infrastruktura (np.most nad
Dunajcem w Nowym Sączu).Przewozy nie zwracają się........ :-((((((((

W związku z tym to ponoć prawie pewne że jedna z najpiękniejszych lini
Polsce zostanie zamknięta....

Jak na razie nie chce wierzyć temu inżynierowi :-(


Niestety - to, że ta lina jeszcze nie jest zamknięta zawdzięczamy planom budowy
Podłęże - Mszana Dln(i inne wersje) i modernizacji istniejącej.
Szkoda... Mile wspominam sobie przejażdżki Polskim odcinkiem kolei
Transwersalnej (Zwardoń - Krościenko) Kiedyś udało mi się zrobic prawie całą (K-
ce - Żywiec - Zagórz - Łupków) osobowymi w jeden dzień.
Wojtek



Od strony Nowego Sącza w kierunku Chabówki po torach na 100% nic nie
jeździ od dłuższego czasu. Jedyne wyjątki, to pociągi towarowe - jedna
para średnio na dwa dni. Przeważnie do Klęczan (kamieniołomy), a
sporadycznie chyba do Limanowej (wożą blachę). Ale one są raczej mało
przydatne do przewozu rowerów.

Przewozy osobowe conajmniej na odcinku Limanowa - Nowy Sącz przejęły
BUS-y prywatne. W Nowym Sączu odjeżdżają sprzed dworca PKP, a w
Limanowej z takiego placyku obok dworca PKS. Ale to są takie małe
kilkunastoosobowe busy i wątpię, czy da się nimi przewieść rowery. Tak
więc pozostaje ewentualnie powrót pociągiem z Nowego Sącza do Chabówki
via Stróże - Tarnów - Kraków. Finansowo taka wycieczka nie wychodzi
jakość dużo drożej, jak przez Limanową, ale czasowo, to oczywiście o
wiele dłużej.


w Nowym Saczu manewruje biala ! EU 07 na pewno przed malowaniem.Skad to
cudo? Podobno miala jakis wypadek-tak mowi mechanik


 Wydaje mi się, że jest to 07 z jazdy próbnej Zntk Nowy Sącz. Słyszałem ,że ZNTK
Nowy Sącz wygrał przetarg na naprawy rewizyjne EU07.
   POZDRAWIAM
             CLUBSP32

   W ZNTK Poznań wykonują naprawy rewizyjne ET22!


Zakład Taboru Nowy Sącz - 1
Zastanawiają mnie te przydziały w Katowicach i Nowym Sączu


przyznaje sie bez bicia - to ja zmienilem tego jednego z ZPR Krakow na ZT
Nowy Sacz
ale widzialem go w dniu wpisu na dworcu w Saczu - i napis byl jednoznaczny

loksim


Aktualnie (09.04.2002, godz. 14:11) w SIOKu jest wpisane 958 kibli, z czego
723 jeżdzące, 235 skreślonych.

Ile było łącznie zrobionych EN57 i ile jest obecnie eksploatowanych.
Spotkałem się z liczbą 1421 szt. zrobione, ale jest ona pewnie obarczona
jakimś błędem....

Podział 723 pomiędzy poszczególne ZPRy:
Dolnośląski ZPR - 62
Kujawsko-Pomorski ZPR - 70
Lubelski ZPR - 31
Łódzki ZPR - 116
Małopolski ZPR - 23
Mazowiecki ZPR - 28
Opolski ZPR - 47
Śląski ZPR - 99
Warmińsko-Mazurski ZPR - 81
Wielkopolski ZPR - 50
Zachodniopomorski ZPR - 77
---
SKM - 32
---
Zakład Taboru Katowice - 2
Zakład Taboru Nowy Sącz - 1
Zakład Taboru Warszawa - 4
---

Zastanawiają mnie te przydziały w Katowicach i Nowym Sączu. Kible z CM
Warszawa obsługują Wawa-Kielce i pociągi służbowe i mają takie malowanie na
boku....

Pozdrawiam,


| Zakład Taboru Nowy Sącz - 1
| Zastanawiają mnie te przydziały w Katowicach i Nowym Sączu

przyznaje sie bez bicia - to ja zmienilem tego jednego z ZPR Krakow na ZT
Nowy Sacz
ale widzialem go w dniu wpisu na dworcu w Saczu - i napis byl jednoznaczny


No ale przeciez takich z napisem (starym) ZT Nowy Sacz jest cala masa i
wszyscy o tym wiedza. Stacjonuja sobie na stale w Tarnowie, a naleza
oczywiscie do MZPR w Krakowie.
Pozdrawiam,
 Grzegorz Wenc



W chwili obecnej z pewnoscia do Nowego Sacza linie bedzie dwutorowa, caly odcinek
Podleze - Nowy Sacz bedzie nowy, a to z powodu niemozliwosci przystosowania
starej linii do wymagan 160km/h.


Zastanawiam się, czemu Podłęże, może już gdzieś bliżej Krakowa, na
samym Płaszowie, mogłoby być odbicie? To by było parę kilometrów
mniej... :)

I jak to ma wyglądać w Nowym Sączu? Jeśli będzie taki układ jak teraz,
trzeba będzie zawracać na stacji Nowy Sącz, dwa razy przejeżdżać przez
Dunajec (chyba). Ja bym zrobił główną linię na wprost do Starego Sącza
a tylko jednotorowe łącznice do stacji Nowy Sącz (pasażerskie by tam
zjeżdżały, może z wyjątkiem jakichś EC, jeśli zaczęłyby tamtędy
jeździć), a towary jechałyby na wprost.





I jak to ma wyglądać w Nowym Sączu? Jeśli będzie taki układ jak teraz,
trzeba będzie zawracać na stacji Nowy Sącz, dwa razy przejeżdżać przez
Dunajec (chyba). Ja bym zrobił główną linię na wprost do Starego Sącza
a tylko jednotorowe łącznice do stacji Nowy Sącz (pasażerskie by tam
zjeżdżały, może z wyjątkiem jakichś EC, jeśli zaczęłyby tamtędy
jeździć), a towary jechałyby na wprost.


Niedawno podczas sesji Rady Miasta w Nowym Sączu przedstawiono III warianty
przebiegu linie przez miasto.
Radni przychylili sie najbardziej do projektu :

-Wybudowanie nowego mostu na Dunajcu w rejonie dzielnicy Biegonice
-Wybudowanie od podstaw stacji Nowy Sącz Główny na miejscu istniejącego
przystanku Nowy Sącz Biegonice
-Dotychczasowa stacja Nowy Sącz traci na znaczeniu

Planowane oddanie do użytku lata 2005-2008
Czas budowy : 2 lata (nie dziwcie sie czemu tak szybko,ale PKP nie dokłada
prawie złotówki)


jasek popelnil byl nastepujacy tekst:

: Dawniej takie przeciagania byly uskuteczniane.

Np.
http://www.kolej.pl/~jareks/rh/87071201.jpg

: Obecnie "warunki techniczno-
: ruchowe" linii sa zemsta za te wczesniejsze "rozjezdzanie torow" i ciagly brak
: modernizacji szlaku. Zreszta po przejezdzie takiego przeciaganego skladu zaraz
: by pewnie zaczely osiadac nasypy jesliby w ogole taki przeciagany sklad zdolal
: dojechac calo do Nowego Sacza...

Bez przesady - osuwanie nasypu bylo spowodowane podmyciem i potem
zlym naprawieniem tego.

Ale nie wiem czy w Nowym Saczu maja jakies ST43, a juz na pewno
nie maja pod reka w Chabowce - kiedys miewali.
SM42 to moze by EN57 pociagnela ale nie dlugi pospieszny na tej
trasie. No moze dwie SM42 by daly rade.

Przy tak duzym natezeniu ruchu podroznych PKP powinno zrobic
jakas mobilizacje - ale podejrzewam ze powodem tak dlugiego
oczekiwania byla mentalnosc niczym z sowieckiej restauracji -
13-15 przerwa obiadowa dla kelnerow i kucharzy.

Mc



Wagony z takim napisem, kremowe z niebieskim pasem,
widzialem na stacji Krakow Gl, w skladzie
innych wagonow (rowniez pietrusow :)
 - czy to jakas nowosc, czy staroc do naprawy
 w ZNTK Nowy Sacz?


Z1 czy Z2, po przemalowaniu pewnie w Nowym Saczu, na potrzeby nowej
spolki PKP-DB prowadzacej ruch na trasie Warszawa - Berlin. PKP daje
wagony klasy 2 natomiast wagon-bar i jedynki sa niemieckie.

Acha, tego dnia byla tez EP05-16 - myslalem ze juz
nie ujrze tej serii.


Spokojnie, jeszcze sobie zobaczysz, poniewaz EU11 jest jeszcze dosc
wirtualna lokomotywa ;-)

Krzysztof



ZNTK Nowy Sącz zaczął wykonywać naprawy lokomotyw elektrycznych i w dodatku
przerabia EU07 na EP07. Lok. po naprawach w   ZNTK Nowy Sącz i Poznań po
przybyciu do macierzystych CM odstawiane są od razu na reklamacje.


Do CM Wrocław wróciła po Nowym Sączu po naprawie Gł EP07-379 i jeździ bez
problemów.

Pozdr. HOŁEK


Witam!!

Jadąc dzisiaj do szkoły,zauważyłem na manewrach u nas na stacji (czytaj: Nowy
Sacz) ET22-2000. Nawiasem mówiąc,bardzo ładnie się prezentowała...:)

Mam też w związku z tym pytanko; czy ktoś z grupowiczów jest zorientowany, jak
długo ta lokomotywa bedzie prowadzić składy na linii Tarnów - Muszyna??Jest
teraz oddelegowana do szopy Nowy Sącz, czy tylko po prostu eksploatacja
obserowana,a przydział jest nadal do Krakowa??

Dzięki za odpowiedź
Pozdrawiam
Łukasz ( Mietek )


Czołem

W dniu 11 stycznia 2005 (wieczorem)
marjar utworzył:

mTo  my  w  3mieście kitwasimy się w szczycie w pojedynczych kiblach a
moni  tabor  wyprzedają??!!!  Skandal!!! Mariusz. Sorki za uniesienie,
male nie po to wywalam dwie pensje rocznie by podróżować jak bydło.

nie nerwujsja, to wszystko złom który de facto zamówiła poprzez przetarg
SKM  Warszawa  (jako  modernizowane  szybkie  jednostki  elektryczne, po
modernizacji  w  ZNTKu, w Nowym Sączu), oficjalnie Nowy Sącz je kupił, i
po modernizacji odsprzeda...(dostarczy do Wawy)

a  niech  jeżdżą  w  cholerę  po  Warszawie,  w końcu Warszawa musi mieć
wszystko najlepsze... no nie? ;)



| Moze jechal do nowego Sacza na malowanie na niebiesko ?
Nie, niemozliwe, za brzydki. Raczej wylaczony ze skladu gdzies na CMK.
Czasem sie trafiaja takie 'kawalki' na stacji w Radomiu. Juz widzialem
wagony z Heweliusza (albo Posejdona), wagon CD z 'Prahy' i jakies inne
badziewia tego typu.


No podobno z tych Z1 w Nowym Saczu robia istne cudo a w Bydgoszczy z
niemieckich , no ciekawe co wyjdzie 12 pazdziernika.


Plan jest jak nastepuje:
Sobota, 23/03/2002

os E5525 Krakow Gl - Zakopane
0532 o Krakow Gl
0810 p Rabka Zdroj
#
os 6625 Chabowka - NSacz
0844 o Rabka Zdroj
1119 p Nowy Sacz


Przeciez te pociagni jezdza chyba dalej jako dwa osobne: Chabowka - Mszana
Dln. i Tymbark - Nw. Sacz. PKP transportu zastepczego nie przewiduje. Nie
slyszalem do tej pory, zeby juz naprawili. Chociaz moge sie mylic...

I jeszcze pytania gastronomiczne: czy w Jasle mozna cos zjesc? If yes -
gdzie? Czy w Strozach nadal otwarty jest bar Warsu na dworcu?


Tak, WARS w Strozach dziala (chyba przez 24 h). W Nowym Saczu na dworcu sa
az dwa bary/restauracje.


A gdzie się taki jak ty ciemniak ulągł???


W Nowym Sączu
NNTP-Posting-Host: pf68.nowy-sacz.sdi.tpnet.pl
Nażryj się jodu to ci może przejdzie. Brak jodu w górach powoduje podobno
wzmozone napiecie nerwowe i napady paranoidalne.


A propo napraw to do końca to niewiem czy to zależy od polityki CM-ów
np. wszystkie 07 po naprawie w ZNTK Nowy Sącz są przerabiane na EP i jeszcze
się nigdy nie spotkałem żeby jakaś lokomotywa nawet z innego CM po rev. w
N.S. została jako EU.


no to się mylisz!!
dla przykładu poznańska EU07-077 przyjechała z naprawy głównej z Nowego Sącza
(w lipcu bądź sierpniu) nadal jako EU07!
Poza tym jestem pewien że jeszcze jedną 07 widziałem po Nowym Sączu jako EU,
ale nie pamiętam numeru.

Pzdr,
Mattijah
Maciej Lis



| "Większość pociągów nie wyjedzie
| Ze 164 regionalnych połączeń pozostanie jedynie 56. O szynobusach
można
| tylko pomarzyć.

| A jedyny (?) który jest pracuje dwie godziny dziennie, a ostatnio to
| nawet jest zepsuty, zajebiście.

a czy nie ma on obecnie jezdzic z Chabowki do Nw. Sacza ?


Chyba z Tymbarku do Nowego Sącza. Widziałem go w Nowym Sączu, podobno zawsze
ma spóźnienie.
Pozdrawiam
Łukasz



Witam,

Wiele tego nie ma. Albo ZNTK NOWY SĄCZ SA albo POLGRAPH. Po numerze, to coś
pamiętam, że POLGRAPH z/s Nowy Sącz ul. Węgierska 188 miał coś takiego.


Polgraph teraz Carbon :-) Ma/mial ztcp 401da-288. O 370 pierwsze slysze, ale
byc moze tez jest ich...

W każdym razie w samym Nowym Sączu poza tymi zakładami nikt nie używa


lokomotyw manewrowych.

Aha, no i KSS Kleczany mialo/ma jakas wlasnie 401da...

Pytanie do Tomka - skad wiesz, ze ten lok jest z NS ?

Pozdrawiam
Jacek



Witam,

| Wiele tego nie ma. Albo ZNTK NOWY SĄCZ SA albo POLGRAPH. Po
numerze, to coś
| pamiętam, że POLGRAPH z/s Nowy Sącz ul. Węgierska 188 miał coś
takiego.

Polgraph teraz Carbon :-) Ma/mial ztcp 401da-288. O 370 pierwsze
slysze, ale
byc moze tez jest ich...

| W każdym razie w samym Nowym Sączu poza tymi zakładami nikt nie
używa
lokomotyw manewrowych.

Aha, no i KSS Kleczany mialo/ma jakas wlasnie 401da...

Pytanie do Tomka - skad wiesz, ze ten lok jest z NS ?


Tego loka spotkalem w Debicy, przyjechal na naprawe. Na kartce mial

na samym dole --http://strony.wp.pl/wp/sereq/lokomotywy_s.html
Aha, lokomotywa ma swoja nazwe -- Cioteczka :-).



a jeszcze wczesniej to pewnie TKt3 ale to wiem tylko ze zdjec moich
kolegow z klubu.


To sie zgadza,bo TKt3 stacjonowaly w Nowym Saczu.

Ponadto byla tez efemeryda typu pospieszny Krakow-Nowy Sacz przez
Limanowa z 3xSN61, zdaje sie ze na tej grupie ktos to pisal.


SN61 jezdzily przez Nowy Sacz, ale raczej nie ta trasa, o ktorej
piszesz. W latach 1963/64-1967/68 pociag pospieszny "Bieszczady" relacji
Krakow-Zagorz i Krynica prowadzony byl SN-ami. Kazda z grup skladala sie
z wagonu SN61 i dwoch doczepnych (zrodlo: Dodatki II do rozkladow z
tamtych lat).

Natomiast przez Limanowa w latach 1975/76 i 1976/77 jechala czesc "Tatr"
W-wa - Krynica. Tylko, ze obsluge trakcyjna zapewniala SP45...

A M


Dziennik Polski, 27.06.2003 r.

Zderzenie na torach

- Wielokrotnie już musiałem gwałtownie hamować... - mówi maszynista

Wypadek na niestrzeżonym przejeździe w Nowym Sączu
Fot. Jerzy Cebula

   (INF. WŁ.) Na niestrzeżonym przejeździe w Nowym Sączu doszło do
zderzenia autobusu szynowego z mercedesem vito. W wyniku wypadku
zniszczony został samochód. Pasażerowie wyszli bez szwanku.
   - Jechałem z prędkością około 40 km/godz., kiedy zobaczyłem
samochód na torach - mówi maszynista Maciej Michalik. - Zacząłem
hamować, ale się nie udało. W samochód uderzyłem z prędkością około 5
km/godz. Na tej trasie, od Nowego Sącza do Limanowej, jest wiele
niestrzeżonych przejazdów. Wielokrotnie już musiałem gwałtownie
hamować, by uniknąć zderzenia.

   - Pociąg zobaczyłem w ostatniej chwili - przyznał kierowca
mercedesa. - Dojeżdżając do przejazdu zwolniłem i zatrzymałem się. Ale
samochód był za blisko. Chciałem włączyć wsteczny bieg, tymczasem
włączyłem... dwójkę i znalazłem się na torach. Moja wina. (JEC)



Czy to prawda że w latach 70-tych jakieś gagariny stacjonowały w Jaśle????
Słyszałem że w Nowym Sączu jeździły przez jakiś czas. Jeżeli tak to proszę o
jakieś szczegóły.


Gagariny w Jasłe nie stacjonowały, bo tak prawde powiedziawszy nie
miały gdzie. Z chwila oddania nowej szopy na tzw Hankówce (jasło
Towarowa) pojawiły sie loki ST43. Gagary były natomiast w Nowym Sączu
i Tarnowie. I sadeckie własnie czasem do jasła zaglądały. Co ciekawe
gagariny pojawiały sie takze sporadycznie na lini Nowy Sącz - Chabówka

GN


Witam,

Wczoraj po wigilnej kolacji postanowiliśmy z Żoną pospacerować
nieco po Nowym Sączu. Chciałem sprawdzić naocznie wznowienie
kursowania na linii z Chabówki, więc poszliśmy na 22:44 na przystanek
N.S. Chełmiec celem udania się pociągiem na dworzec główny. Z dobrych

więc nie czekaliśmy długo na dwudziestostopniowym mrozie, a na
rozkładzie w Chełmcu pisze, że pociągi kursują do 13.12.2003.
Dalej już tylko smutne fakty. Skład to SU42-511 + Bh sztuk 1,
wsiedliśmy, podchodzi kierpoć, w _moim_ tylko odczuciu lekko
zawiany, proszę o 2 bilety. W odpowiedzi słyszę od razu: "Eee,
3 złote i nie będziemy nic wypisywać." Stanowczo się temu sprzeciwiłem,
walnąłem mowę :-) o zagrożeniu, nierentowności linii i tego przyczynach
i zażądałem biletu. "Cztery czterdzieści!" - wycedził przez zęby i nawet
miał wydać z 50 zł. Dodam jeszcze, że w owym szynobusiku byliśmy
jedynymi pasażerami.
Smutno widzę dalsze losy tej linii...

Pozdrawiam świątecznie,
Grzegorz Kapusta


| Od paru dni jeździ na linii Sokółka - Suwałki ST 43-27 (widziana w nocy,
| numer może być błędny).  Ma ich być podobno 10. Dni Gagarinów są więc
| policzone.

| RK

ona niedawno wyszła z naprawy z pesy, ale za cholere nie wiem do jakiegpo MT
nalezy:(


Wydaje mi się,że widziałem ja kiedyś z osobowym Rzeszów-Jasło,także z pewnością
należała jeszcze niedawno do Zakładu w Nowym Sączu, sekcja Jasło..

Pozdrawiam
Łukasz (Mietek)
Nowy Sącz



W zeszłym roku szynobus na szlaku Nowy Sącz - Limanowa w Nowym
Sączu zderzył
się z taksówką.


Robimy zakłady, w którym pojeździe było więcej pasażerów?

Ciekawe jaką frekwencję ma obecnie np. NS-Tymbark o 3:40 (ba, jest
skomunikowanie z Budapesztem Wsch. :)

Jeszcze kiedyś Pesobus wpadł na beczkę, ale jako służbowy...

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek


Wow! :) Jak jeszcze napiszesz, że miał jechać na Kraków, to się potne
chyba ;)


Właśnie nie wiem, pokręcił się trochę po szopie i gdzieś przepad ;) Ktoś z nas
chyba go wtedy uwiecznił ;)

Aha - wyjaśnij na grupie, gdzie teraz są przypisane (do jakiej szopy)
ET21 z CM Nowy Sącz, bo niektórzy nie wieżą :)


Do szopy w Nowym Saczu chyba od lipca 2001

| Eee Andrzej cos pokrecił ;) Wszystko wola raczej o pomste do nieba :(

No właśnie coś i nie pasowało, tym bardziej, że jakieś z nich są już
chyba skreślone.


Wiekszosc, niechce mi sie szukac ktore dokladnie

Jest na mojej stronie - ponad 100 sztuk. To był rekordowy rok :(


W samym Tarnowie ile to było Piotrek?

Pozdro
Jacek


Pare dni temu wracalem z wakacji nasza kochana PKP. Jechalem z Nowego
Sacza przez Krakow do Gdyni. W Krakowie mialem 6 minut na przesiadke.
Oba pociagi byly pospieszne. Jednak gdy czekalem na pierwszy pociag w
Nowym Saczu, okazalo sie ze ma 25 minut spoznienia (a ja musialem
zdarzyc na drugi pociag w Krakowie). Za chwile uslyszalem, ze nadjezdza
inny pociag - ekspresowy (tez opozniony), ktory tez jedzie przez Krakow.

Wsiadlem i zglosilem sie do kierownika pociagu a ten wystawil mi kare
(bilet kredytowy) przy okazji mnie wyzywajac.

Czy ktos zna paragrafy na to, jak przewoznik powinien sie zachowac w
takim przypadku?

Na logike to ja mialem racje - linie lotnicze daja jeszcze rekompensate
finansowa dla podroznego i sami zalatwiaja trase podrozy w ramach
wykupionego wczesniej biletu. Pomozcie bo nie mam zamiaru placic tym
zlodziejom!

-----------------------------------------------------------------------------------

Grzegorz Gregorek




szkoda, że nie ma zdjęć, szukam kogoś kto ma możliwość focenia
w ZNTK nowy Sącz


Chciałem tylko powiedzieć, że ja nie. :-)

Mam fotke innej jednostki po Nowym Sączu. (EN57-1273)

http://www.mimuw.edu.pl/~franekg/zdjecia/1273.jpg
Na uwagę zasługują przeszklone drzwi, ciekawe czy dla SKM też takie zrobią.

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek



Serię testów pociąg przeszedł w Krakowie i wrócił do producenta -


Producenta?

zakładów Newag w Nowym Sączu. Wcześniej przez kilka dni jeździł
próbnie po torach m.in. koło Nowego Sącza i Olsztyna. Wszędzie tam,
gdzie się pojawił, wzbudzał zaciekawienie, wygląda bowiem nowocześnie
- ma opływowe kształty, a wewnątrz m.in. miękkie siedzenia.


Pismakowe pisanie znów.
Prawie każdy pociąg ma miękkie siedzenia.



| 2 dzień Chabówka - Kalwaria - Wadowice - Trzebinia - Trzebinia Siersza
| -Trzebinia - Kraków
|     Skład: ET21 + ryflaki (na odcinku Trzebinia - Trzebinia Siersza
SM42
| lub SM31)

Noooo... wreszcie coś co misie lubią najbardziej :-))))))
Ale lepiej byłoby do niego doczepić jakąś Bipę, nawet dwu-członową ;-)


Podpisuje sie pod tym wnioskiem. Tyle ze bipe to z Jasla vchyba musza
sciagac...

| 3 dzień Kaków - Wieliczka - Niepołomice(wjazd tylko do stacji
| Niepołomice Pasternik) - Podłęże - Kraków Nowa Huta - Kraków
|     skład EN71

Ale nie pomalowany ma się rozumieć?


Pomalowany musi jezdzic w planie IR...

| Osobiscie bylbym zainteresowany wylacznie 2 i 3 dniem :-))

Eee tam. W Nowym Sączu będzie też co robić :-))


Ale linie Chabowka - NOwy Sacz mozna przejechac_planowym_pociagiem :-))
A do samego Nowego Sacza jest w ogole dogodny dojazd... Nie trzeba sie
uzalezniac od jakiejs tekatki :-)

PS.
Postarajcie się podać chociaż przybliżone koszty.


--
Pozdrawiam,
 ///          Michal Jaroszynski             \
  www.zamoyski.edu.pl/~mjaroszy/koleje


Skoro wyszedł temat imprez dla obcokrajowców w rejonie Nowego Sącza to ośmiele
się zadać pewne pytanie na które nie mogłem znaleźć kiedyś odpowiedzi ponieważ
nie posiadałem dostepu do sieci. Otóż w sierpniu 2002r podróżowałem trochę na
południu i w trakcie przejazdu do Zagórza wypadła mi przesiadka w Nowym Sączu.
Oczekując na osobowy do Stróży spotkała mnie pewna niespodzianka.
Dane mi było zobaczyć przyjazd jakiegoś pociągu specjalnego prowadzonego przez
Ty2-953. Podróżnych witała orkiestra.Z zasłyszanych rozmów wywnioskowałem że są
to obcokrajowcy. Parowóz obleciał skład i zapewne pociąg odjechał w kierunku z
którego przybył ( tego juz nie widziałem ).
Myślę że znajdzie sie ktoś dla kogo nie będzie stanowiła problemu odpowiedź na
pytanie : co widziałem ?  Czy to "impreza dla Anglików" może dla Niemców a moze
jeszcze coś innego ?  


Wi?cej informacji (+ zdj?cie 'kibla'):
http://dzisiaj.dziennik.krakow.pl/dzisiaj/i/NowySacz/01/01.html


a to jest dzisaj pod tym odnośnikiem:

Akcje pod kluczem

NOWY SĄCZ. Kolejny zwrot w sprawie ZNTK
   Komornik zajął pakiet 60 proc. akcji Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego w Nowym Sączu. Akcje, które niedawno od Narodowego Funduszu Inwestycyjnego Foksal kupiła Europejska Korporacja Finansowa z Katowic, zdeponowane były w jednym z krakowskich biur maklerskich. Tym samym nowy właściciel sądeckich zakładów nie może wykonywać praw przysługujących mu z tytułu nabycia akcji od NFI.

   Wniosek o zajęcie blisko półtora miliona akcji ZNTK skierował do komornika... zarząd ZNTK. Wcześniej sądeckie zakłady przejęły dług EKF wobec jednej z warszawskich firm, którym korporacja była winna ponad 1387 tys. zł.

   - Oznacza to, że EKF nie może wykonywać praw z akcji, czyli mówiąc prościej, jest właścicielem ZNTK, który ma całkowicie związane ręce - mówi Paweł Gil, prawnik reprezentujący ZNTK.

   Jeśli teraz EKF w ciągu 7 dni nie zapłaci długu, komornik może przystąpić do licytacji zajętych akcji. Tym sposobem historia sprzedaży ZNTK wraca do punktu wyjścia.

WOJCIECH MOLENDOWICZ

PIśKNA NAZWA

- Europejska Korporacja Finansowa to pięknie brzmiąca nazwa, ale to
wszystko - komentował wczoraj zajęcie akcji prezes ZNTK Zbigniew
Konieczek. - Jeśli EKF nie zapłaci długu, nie może w zakładzie zrobić
nic.


Witam!

Po wejściu nowego rozkładu jazdy zauważyłem, że przez moja kochaną stację w
Nowym Sączu przejeżdża mniej pociągów towarowych. Jeszcze w poprzednim
rozkładzie jazdy często zdarzało się, że stały na stacji trzy (w porywach i
cztery!), niestety mam wrażenie, że teraz ruch towarowy znacznie zmalał.
Często na stacji nic nie stoi. Czy to wina kryzysu, czy jakieś inne
przypadłości są tym spowodowane?

Zapowiadane było, że lokomotywy serii 131 będą dojeżdżać do stacji w Nowym
Sączu. Czy jest to realizowane?

Ponadto pojawiały się informacje (jednakże bez konkretów), że cała seria
ET40,
oraz część ET42 zostanie przeniesiona na śląsk. Czy coś w tej kwestii
wiadomo?
Do jakiej lokomotywowni,jakie numery,na jakich trsach będzie można spotkać
te
maszyny?

Pozdrawiam,
Mietek

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


Sam sobie mogę odpowiedzieć: seria 131 dojeżdża do Nowego Sącza. Widziana z
pociągiem towarowym - wagony Eaos - wyjeżdżająca w stronę Muszyny około
godz.16:50. Może ktoś poda relacje?

Pozdrawiam,
Mietek


Dziennik Polski
http://dzisiaj.dziennik.krakow.pl/dzisiaj/i/NowySacz/50/50.html


[CIACH}

To ze mozna kupic taki bilet to nie jest zadna nowoscia... Skad kasjerka na
drugim koncu Polski ma wiedziec, ze tam nie jezdza pociagi.. A ile w KURSIE
90 jest linii, po ktorych juz od 10 lat nie jezdza pociagi pasazerskie, ale
stacje wciaz figuruja w systemie i mozna bez problemu kupic bilet. Takich
tras jest cala masa i nie ma co ich wymieniac....

A co do rozkladu jazdy na linii Nowy Sacz - Chabowka... to sam jestem
zdziwiony czemu PKP nie wprowadzilo jakis poprawek do sieciowego rozkladu
jazdy. Na stacji w Nowym Saczu tez nic nie wiadomo, wisza tylko kartki, ze
ruch na odcinku Tymbark - Mszana Dolna zostal zawieszony. A pociagi jezdza
wg rozkladu.... O rozkladzie jakis busow/PKS to mozna zapomniec. Mozna sie
ewntualnie dowiedziec czegos na dworcu PKS oddalonym od PKP o ok.
1,5-2km....
Ot cale PKP........



[Ciach]
   - Po ubiegłorocznej powodzi w okolicach Dobrej nastąpiło podmycie
nasypu
i uszkodzenie torowiska na długości kilkunastu metrów - mówi Adam Śledź,
dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu.


[Ciach]

Jeśli ten nasyp jest uszkodzony tylko na odległości kilkunastu metrów to czy
PKP nie pomyślało o tym, że można pociągi z Chabówki i Nowego Sącza
zestawiać następująco: Sx42-bonanza-Sx42 ? Wówczas oba pociągi (z Chabówki i
N. Sącza) dojeżdżałyby do końca nasypu gdzie byłaby możliwość przesiadki
(przejście kilkunastu metrów nie jest takie trudnechyba dla ludzi). Zmiana
czoła to byłby pryszcz jako, że na obu końcach pociągu byłyby Stonki toteż
mechanik czoło zmieniałby tak, jak w EZT (nie byłoby konieczności bycia
mijanki).
I nie ma co mówić, że brakuje taboru bowiem rok temu było tak, że z Mszany
do Chabówki jechał pociąg SM42+bonanza a pare minut po nim jechał taki sam
pociąg tylko że jako podsył nie zatrzymując się na stacjach. W obu stonkach
mech. + pom.
W tym roku z czymś takim się jeszcze nie spotkałem ale trudno mi będzie
uwierzyć jeśli ktoś mi powie że nie ma stonek bowiem zawsze w Chabówce ich
sporo było, chociażby te ze skansenu przetaczające tabor.

Pozdrawiam, Tomek



[Ciach]
|    - Po ubiegłorocznej powodzi w okolicach Dobrej nastąpiło podmycie
nasypu
| i uszkodzenie torowiska na długości kilkunastu metrów - mówi Adam Śledź,
| dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu.
[Ciach]

Jeśli ten nasyp jest uszkodzony tylko na odległości kilkunastu metrów to
czy
PKP nie pomyślało o tym, że można pociągi z Chabówki i Nowego Sącza
zestawiać następująco: Sx42-bonanza-Sx42 ? Wówczas oba pociągi (z Chabówki
i
N. Sącza) dojeżdżałyby do końca nasypu gdzie byłaby możliwość przesiadki
(przejście kilkunastu metrów nie jest takie trudnechyba dla ludzi). Zmiana
czoła to byłby pryszcz jako, że na obu końcach pociągu byłyby Stonki toteż
mechanik czoło zmieniałby tak, jak w EZT (nie byłoby konieczności bycia


Ale nie zapominaj, ze to jest Polska i to jest PKP i tak sytucja jest po
prostu niemozliwa..
Trzeba by tam wybudowac peron (bo bez peronu, nie moze sie odbywac odprawa
podroznych) przydalyby sie tez semafory.....
Aczkolwiek wg mnie pomysl dobry. PKP by chociaz raczylo jakies busy
uruchomic



| Na odcinku od Krakowa do Nowego Sącza pociąg ma jechać z prędkością 160
km
| na godz., dalej do Muszyny - 120 km na godz. To oznacza, że realną
stanie
| się magiczna teraz godzina jazdy z Nowego Sącza do Krakowa.

Zaraz zaraz, 160km/h na odcinku Piekielko-Nowy Sacz?
Jakos sobie tego nie wyobrazam, chyba ze rownolegle
zbuduja nowa linie kolejowa.


Właśnie wg najnowszego artykułu Dziennika Polskiego kolej NIE pójdzie już
przez Piekiełko,ani Limanową tylko przez Łososinę Dolną,Tęgoborze i
Szczyrzyc.Nowy odcinek nie będzie przebiegał przez istniejącą linię Nowy
Sącz-Chabówka.Planowane jest nawet wybudowanie mostu kolejowego przez
Dunajec w Nowym Sączu -blisko istniejącego już drogowego.Fajnie by tak
było:-).Na ten most z domu miałbym 1,5 minuty drogi.Ale kiedy zobacze EU-11
z pociągiem ex do Krakowa-to chyba jeszcze troche długo ...

Pozdr!
Piotr Serwin
Nowy Sącz


Witam!
Dziś po południu pracownicy stacji Nowy Sącz wykryli iż z cysterny ulatnia
się
toksyczny tlenek etylenu w postaci stężonego gazu.Cysternę natychmiast
odstawiono na bocznicę.Nasi sądeccy fire-mani godzinę zastanawiali się co
robić,bo nigdy się
nie spotkali  z taka sytuacją.Naczelnik stacji zamknął wszelki ruch
kolejowy.Obecnie okolice dworca w promieniu 1 km są zablokowane przez kordon
policji.Jak się
dowiedziałem to zaraz chwyciłem w łapę aparat i biegne na stacje,ale mnie
nie
wpuścili :-((.
Jak będe wiedział coś więcej,to się odezwę

                                                Pozdrowienia!
                                                Piotr Serwin
                                                 Nowy Sącz


Czy posiada ktos zdjęcia lokomotyw SP32 na lini Chabówka - Nowy Sącz
(pocz.
lat 90-tych)


Nie chciał bym Cię wprowadzić w błąd, ale z tego co pamiętam - a
mieszkam w N.Sączu - to na tej linii jeździły SP-42 i SM-42. Nie
przypominam sobie, by w Nowym Sączu była używana SP-32.


Witam!
Mam takie dwie sprawy:

1.Ostatnio kolega-badacz tuneli "PiotREK" mówił że może zostać przewodnikiem
w ewentualnym wypadzie do Tunelu Średnicowego.Miał sie odezwać w tym
tygodniu.Czy takowa wycieczka dojdzie do skutku?.Kto ewentualnie pisałby sie
na taki wypad?.Myśle że najlepszą porą do spotkania w W-wie był by weekend.

2.Dziś do ZNTK w Nowym Sączu przywieziono jakiegoś EU-07-ogólnie w niezłym
stanie,ale przód rozwalony doszczętnie :-(.Numerów nie widziałem bo stałem
na kładce nad torami.Ktoś z was wie skąd go przywieziono?,i czemu to takie
zmasakrowane?

Piotr Serwin

Nowy Sącz


A widziales czy byl on ryflowany czy olistwiony?

Jesli ryflowany, to postawilbym wiele, ze jest to EU07-405 ZT Zurawica,
ktory  wsierpniu zderzyl sie z ET22-589 w Zurawicy.


Ryflakowany,ale przecież tego loka z Żurawicy to chyba przywiezli by wcześniej
do jakiegoś ZNTK?
To wyglądało tak:Stałem sobie na stacji w Nowym Sączu na kładce nad torami.W
pewnej chwili od strony Tarnowa nadjechał skład:SM-42+kilka wagonów
technicznych+ten lok.Farba na tej 07 nie taka bardzo stara,tylko ten rozwalony
przód :-(

                                              Pozdrawiam!
                                             Piotr Serwin
                                              Nowy Sącz


Dziś na bocznicy St.Kol. Nowy Sącz widziałem w składzie pociągu z
SM/SP-42 i jakimiś wagonami żółto-niebieski szynobus. Nie jest to
szynobus produkowany przez NOWAG dla Warszawy, bo nie ten kolor, a i z
tego co widziałem trochę inaczej wygląda. nie miałem czasu się
przyjrzeć. Pytanie, po co zawitał do Nowego Sącza i co to za szynobus.


Kto właściwe jeszcze robi wagony? Wiem już o Bydgoszczy, Nowym Sączu i Opolu.
Kto jeszcze? Aha. Chodzi mi o pasażerskie.


No to Bydgoszcz jest marginesem jednak... Bardziej Nowy Sacz, Opole i
Ostrow Wielkopolski - no i nie wiem jakteraz sprawa wyglada z Pruszkowem.

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk
(+48 58 5560339)
http://www.kolej.pl/~jareks



| Warszawy [ale sprawdzę na roskładzie]. I wyobrźcie sobie, że na końcu
były
dwa
| zielone wagony Ad-coś tam pierwszej klasy.
Nic w tym dziwnego
Są "zielone" jedynki
Widziałem takie w ZNTK w Nowym Sączu


Bo chyba właśnie ZNTK Nowy Sącz wpadł na
"genialny" pomysł malowania zmodernizowanych
jedynek na zielono...

Widziałem taa jedynkę w IC Sawa i Barbakanie

Skoro sa bordowe dwójki to czemu ma nie być zielonych jedynek...

pozdrawiam
Michał Mraczek
Miłośnik Pociągów Kwalifikowanych



| zielone wagony Ad-coś tam pierwszej klasy.
| Nic w tym dziwnego
| Są "zielone" jedynki
| Widziałem takie w ZNTK w Nowym Sączu

Bo chyba właśnie ZNTK Nowy Sącz wpadł na
"genialny" pomysł malowania zmodernizowanych
jedynek na zielono...


To nie ZNTK wpadl na taki pomysl tylko PKP. Byl pomysl stworzenia sieci
pociagow IR ze zmodernizowanym taborem. Zrobiono kilkanascie wagonow 1kl. i
pomysl upadl, a malowanie.

Pozdrowienia
Grzesiek



Nie daję pełnej gwarancji że się nie mylę,były to ET21 nr 272, 300, 404, 496
i 582.


Jeszcze pomecze.. to byly wszystkie w Olsztynie, czy po prostu te pamietasz?

No, a dla sentymentu jak sie powyzsze skonczyly:

272 - upiornica sie trzyma dziarsko w CM Nowy Sacz
http//www.kolej.pl/~jareks/pekape/pix06/pkpj1152.jpg (w Nowym Saczu)

300 - zdjeta ze stanu Lok. Inowroclaw 9 kwietnia 1994

404 - zdjeta ze stanu Lok. Inowroclaw 11 czerwca 1993

496 - zdjeta ze stanu Lok. Inowroclaw 30 pazdziernika 1995

582 - zdjeta ze stanu MT Tarnow 5 grudnia 1998
http://www.kolej.pl/~jareks/pekape/pix07/pkpj1267.jpg (w Tarnowie)



| Od 4 wrzesnie pzrywrócony zostaje ruch pociągów osobowych na tej trasie w
| liczbie jednej pary rel. Jasło - Nowy Sącz. Dobre i to.

Chyba po to jedynie, by dowieść, że się nie da. Jedna para pociągów nie
przywróci potoku pasażerów.


Ale kolejarze z Jasła będą mogli pojechać do swojej nadrzędnej
jednostki w Nowym Sączu bez przesiadki.


Czesc,

W Stróżach  mijamy jadącą w składzie towara EU07-077 po naprawie w
Nowym Sączu nie wiem jaka to była naprawa).


A ja nie wiem czy to na 100% byla 077 ? Tych niskich nie widuje na ZNTK a moze
cos nowego wykombinowali ??

 Jest też kilka ET21 na popychach lub na torach postojowych. Na uciągu
oczywiście same dżamery :(

No niestety...

<CIACH

Szlak Grybów - Stróże został zdobyty dzięki czemu mamy fajowe zdjęcia
ET21-456 na popychu, jamnika z towarem bez popychu, ET21 luzem,
zieloną EU07-171 z czymś tam, luzaka z dwoma wrocławskimi EU07 do
Sącza, jakieś kible i mokre buty :)


Aha te dwie siodemy to: EU07-176+391 Ta pierwsza przyprowadzila ta druga na NG

I to tyle. Jak mi się coś przypomni to dopisze.


Okay. Aha na szopie byles ?

JJ



| Nowy Sącz - Nowy Sącz Miasto

Wracają pociągi na linię do Chabówki? A w jakich relacjach będą jeździć, i
jakim taborem będą obsługiwane?


Trzy pary osobówek z Tarnowa zamiast kończyć w Nowym Sączu od razu
jadą Nowy Sącz - NS Miasto - Nowy Sącz



| | Nowy Sącz - Nowy Sącz Miasto

| Wracają pociągi na linię do Chabówki? A w jakich relacjach będą jeździć, i
| jakim taborem będą obsługiwane?
Trzy pary osobówek z Tarnowa zamiast kończyć w Nowym Sączu od razu
jadą Nowy Sącz - NS Miasto - Nowy Sącz


Czyli trzeba przyjąć, że trasę będą obsługiwać EN57/EN71. Jakby nie patrzeć,
to jest to wydarzenie historyczne, bo pociagi elektryczne pasażerskie nie
wjeżdżały na linię "chabówczańską" (chyba?). Ciekawe ile się utrzymają te
składy, może jedną parę wydłużono by do Marcinkowic kiedyś....

Pozdrawiam,
Mietek


Witam !

| Tia. A jutro Slazak do Kraka z EU11-012.
| Na 100%??

| Pozdrawiam

No chyba ze nie bedzie sie mogla poruszac o wlasnych
silach :


No to chyba jednak dzis nie mogla :-(
Specjalnie wybralem sie dzis na dworzec glowny w Krakowie, zeby zobaczyc to
cudo.
Nie dosc ze Slazak przyjechal opozniony o 40 minut, nie dosc ze wjechal
wyjatkowo na peron 3, to jeszcze przyciagnela go tylko EU07 485 :-(((

Przy okazji kilka obserwacji z Krakowa Glownego:

Pociag pospieszny Prescovcan do Koszyc, do Nowego Sacza prowadzony byl
skaldem zastepczym. Byl to EN57 023. W Nowym Saczu czekala pasazerow
przesiadka do wlasciwego skladu.

Na torze przy budynku dworca stal sobie ET21 98 z pociagiem roboczym
drogowcow.

Pozdrawiam serdecznie
Artur



ujawnil, ze:

Pociag pospieszny Prescovcan do Koszyc, do Nowego Sacza prowadzony byl
skaldem zastepczym. Byl to EN57 023. W Nowym Saczu czekala pasazerow
przesiadka do wlasciwego skladu.


Dziadostwo absolutne... Naprawde dwoch czy trzech wagonow wydlubac w
tej kulturalnej stolicy sie nie daje? Rece opadaja...

A jaka byla przyczyna? Znaczy rozumiem, ze pociag z Koszyc sie spoznil
cztery godziny, ale czemu? A moze znowu cos w Leluchowie dlubia?



| ...Pociag pospieszny Prescovcan do Koszyc, do Nowego Sacza prowadzony byl
| ...skaldem zastepczym. Byl to EN57 023. W Nowym Saczu czekala pasazerow
| ...przesiadka do wlasciwego skladu.


Tak, tylko czy "wlasciwy" oznacza oryginalny czy inny zastepczy, ale
jadacy juz do samych Koszyc - tomnie ciekawi, coz za sklad tam mogl
stac...

2. No przeciez sam hipotetyzowalem, ze roboty torowe byly. Uwazasz, ze

bedzie?


Gorsze w sensie "grubszej przyczyny". Jezeli bylo zamkniecie szlaku, to
chyba jest wiekszy kaliber sprawy, niz na przyklad jakis pozar w skladzie
i wylaczenie tylko tego skladu z ruchu.

A ja wciaz chwieje glowa, ze juz nic lepszego krakauerzy nie znalezli
na miedzynarodowy badz co badz pociag...


Na Karpaty tez byl EN57 w lecie... Karpaty+Malinowski. Musialbys zobaczyc
jak ludzie wsiadajacy do EN-a marudzili :)

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk
(+48 58 5560339)
http://217.96.126.5/~jareks OR http://www.fuw.edu.pl/~jareks/index.html
[Chester *03.03.1993 +18.12.2000]


Dziennik Polski:

Zarząd PKP dał się przekonać

Południowe trasy kolejowe Podkarpacia nie przejdą pod zarząd zakładu z
Nowego Sącza

    Kolejarze i samorządowcy odetchnęli z ulgą. Południowe linie
kolejowe naszego regionu nadal będą pod zarządem Zakładu Linii
Kolejowych w Rzeszowie, a nie jak planowano pod "kuratelą" zakładu w
Nowym Sączu.

    Chodzi o dwie trasy: z Zagórza do Łupkowa oraz z Jasła do
Krościenka. Zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe SA chciał podporządkować
je Zakładowi Linii Kolejowych w Nowym Sączu. To wywołało protesty
samorządowców i kolejarzy z Podkarpacia. W miniony poniedziałek
przedstawiciele władz wojewódzkich i samorządowych przekonywali prezesa
zarządu PKP PLK SA Tadeusza Augustowskiego, aby wycofał się z
planowanych zmian. Argument jaki padał najczęściej, to widmo degradacji
i marginalizacji wymienionych traktów kolejowych w chwili, gdy o ich być
albo nie być miałby decydować zakład z innego województwa. Mogłoby to
również oznaczać likwidację zakładu w Rzeszowie, jako małej
nieefektywnej jednostki. Argumenty, jak widać, przekonały zarząd PKP
PLK, gdyż, jeśli chodzi o południowe trasy kolejowe, wszystko zostaje po
staremu. Gorzej z kolejowymi traktami na północy regionu. Liniami
biegnącymi ze Stalowej Woli w kierunku północnym będzie zarządzał zakład
w Lublinie. (WOW)



O ile faktem jest, że z Krynicy do Nowego Sącza nikt poza MK pociągiem jechał
nie będzie, bo to dwa razy dalej i trzy razy dłużej, to jednak jest cała rzesza
osób przyjeżdżających do Krynicy z daleka, która chętnie by się nie przesiadała.
tym bardziej, że w Nowym Sączu PKS i PKP są dość oddalone od siebie i przesiadka
nie jest łatwa.



to jednak jest cała rzesza osób przyjeżdżających do Krynicy z daleka,  która chętnie by się nie przesiadała.
tym bardziej, że w Nowym Sączu PKS i PKP są dość oddalone od siebie i przesiadka nie jest łatwa.


trudno jest przejść z peronu na przystanek autobusowy (PKS) położony
przy dworcu?

przystanek nosi nazwę Nowy Sącz D.K. i z tego co widzę autobusy
odjeżdżają w kierunku Piwnicznej (do Krynicy mozna przecież jechać
przez Łabową/Nawojową, zresztą z tego samego przystanku) średnio  co
kilkanaście minut
oczywiście trzeba brać poprawkę na niedziele i święta ;-)



O ile faktem jest, że z Krynicy do Nowego Sącza nikt poza MK pociągiem jechał
nie będzie, bo to dwa razy dalej i trzy razy dłużej, to jednak jest cała
rzesza
osób przyjeżdżających do Krynicy z daleka, która chętnie by się nie
przesiadała.
tym bardziej, że w Nowym Sączu PKS i PKP są dość oddalone od siebie i
przesiadka
nie jest łatwa.


Poprawka MK + Kolejarze do pracy :)) a pozatym byli by chętni gdyby dopasować
rozkład jazdy do potrzeb + szynobus (jeżeli nieopłaza się EZT) i żeby ceny
biletów były konkurencyjne



Bzdura bede sie temu sprzeciwial  (pociag do Krynicy).
1. Po pierwsze Radom Kielce traca wieczorne polaczenie.


Nie tracą - jest rzeźnia.

2. Po drugie jestes Adas egoista z Krakowa NIE CHCE wysiadac o 2:00 w
Tarnowie czy o 3:00 w Nowym Saczu sam sobie wysiadaj o 5:00 w Krynicy.


Tia.. policz sobie, a potem pyskuj.
Zalozmy wyjazd z Wawy o 23:00 (tak jak rzeznia):
Kraków: 1:35
Tarnów - koło 2:35
Muszyna: jakaś 6:00
Krynica: 6:30.

Źle?
Można nawet o godzinę wcześniej wyprawić, wtedy będziesz w Muszynie o
5:30 ale i tk tam nikt nie wysiada, najwyżej w Muszynie-Zdroju gdzie
będziesz 15 minut później (zmiana czoła). W sam raz żeby dotrzeć na
śniadanie do hotelu/domu wczasowego. W Krynicy tuż po szóstej.
A że do Nowego Sącza za wcześnie? Można pojechać rano Malinowskim.

Teraz przynajmniej jestem rano w Krynicy, Muszynie, Piwnicznej czy Rytrze
ale nie na tyle rano zeby budzic ludzi o 3:00 w nocy.


Za to jesteś wymęczony jak cholera, bo masz pociąg załadowany pasażerami
do dechy (stoją, a częściej leżą na korytarzach, bo są tak nawaleni), a
często nie masz portfela.


Przepraszam to pośpiech
Sandomierz - Świętokrzyskie
Nowy Sącz - Małopolska
Lotto
Teraz mamy Olsztyn - Warmia i Mazury
Terespol - Podlaskie
Lublin, Sandomierz - Lubelszczyzna
Rzeszów Krosno, Lesko i po burzy w Nowym sączu Podkarpacie
Jakoś niewidzę pozostałych krain geograficznych tam tylko opady przelotne.
:)
Lotto

| A jednak sa. Podkarpacie, Lubelszczyzna, Warmia, Mazury, Ziemia
| Swietokrzyska, Malopolska, Wielkopolska i Pomorze Zachodnie. Mam
| nadzieje ze to dojdzie do Podlasia.



pewnie ktos sie na cwiczeniach zapomnial , bylo kilka incydentow , np
polsko - czeskich , pewnie chodzi o cos takiego


Być może jeden z takich miał miejsce gdzieś pod koniec lat 70-tych w okolicy
Grybowa (nie daleko Nowego Sącza). Siedzieliśmy wieczorem przed blokiem z
kolegami w Nowym Sączu. Nagle zobaczyliśmy taką pręgę na niebie i
usłyszeliśmy najpierw świst a potem huk. Początkowo sądziliśmy, ze komin
niedalekiej kotłowni się zawalił, bo to było bardzo silne. Po dwu lub trzech
dniach przyszła plotka, że w okolicy Grybowa wojsko szczątki samolotu
rozrzuconego po polach zbierało. I, że to komuniści zestrzelili amerykański
samolot szpiegowski.

Niedaleko Sącza znajduje się stacja radarowa, o czym większość miejscowych
wie doskonale. Teraz wydaje mi się, że prawdopodobieństwo, by to był jakiś
samolot szpiegowski jest znikome. Ale granica Czechosłowacji (obecnie
Słowacji) nie daleko (w prostej linii pewnie góra 30 km, bo drogą 35 km).

Czy ktoś moją tezę może zweryfikować?


 Hej!
  SP32-208 i 209 od czwartku 13,02,03 można spotkać na lini Kłodzko Gł.-Kudowa
Zdr. obie lokomotywy stacjonują w Kamieńcu Ząbkowickim, na początku marca br.
kamieniec wzbogaci się o SP32-210 która jest obecnie w NOwym Sączu.
 oto poprzednie numery loków zmodernizowanych i zakład modernizujący:
 SP32-208 ex 076 Piła
 SP32-209 ex 110 Poznań
 SP32-210 ex 128 Nowy Sącz
  POZDR.
        CLUBSP32

Witam

Bylem dzisiaj z Tomkiem i jeszcze z innymi MK w Chabowce na wypadzie
"kangurkow" na linie Chabowka N Sacz no tak po krotce napisze - bo dopiero
wrocilem :) jak beda zdjecia bedzie wiecej.

Chabowka - pogoda bardziej dobra bynajmniej do N Sacza nie lalo , a

Sklad: Ty 2- 911 - + dwa wagony retrto - jeden salonka (07) drugi
przedzialowiec BHXZ 05 423 - jesli sie myle prosze mnie poprawic (ten kto
byl)
Milosz namietnie cwiczyl jezyk i promowal kotej.pl i skansen.koti.com.pl -
jednym slowem siedzial " z kangurami" Czesc osob zaprzyjaznila sie z
maszynistami - ponoc obsluga ta sama co na Bieszczady 2000

4 fotostopy - dlugie postoje np w Dobrej w Limanowej , w Tymbarku.

Na szopie w Nowym Saczu - stoja 3 wyremontowane swierzo SM42 z Poznania -
wygladaja calkiem OK .

Na linii z Nowego Sacza i w Tarnowie coraz mniej ET 21 - w Chabowce byla na
brutccie ET 21 - 57 - z niebieskim malowaniem normalnie w ruchu.

Aha bo bym zapomnial - 3 czerwca - Kalwaria Zebrzydowska _Wadowice z TY2 -
911 - jeszcze podamy szczegoly.



Tzn ze nie ma juz SP42 w Nowym Saczu? Bo o ile wiem,
to maszyny z Nowego Sacza zawsze obslugiwaly te linie.


Moze MM chodzilo o to, ze nie bedzie SP42 na szopie w Chabowce, bo
zostawiaja na stacji ze skladem.
Chociaz niedawno jeszcze oporzadzali od biedy w Chabowce sadeckie SP42

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk
(+48 58 5560339)
http://217.96.126.5/~jareks OR http://www.fuw.edu.pl/~jareks/index.html
[Chester *03.03.1993 +18.12.2000]


Seria ET 21 w Nowym Sączu ma się jak najlepiej. Od dyspozytora dostałem
informacje, że 10 maszyn jest czynnych. Oto numery kilku z nich:ET 21 - 345
ET 21 - 548 ET 21 -272.
Lokomotywy jeżdżą jako popych z Sącza do Stróż w ruchu pasażerskim Krynica -
Muszyna , czasem do Tarnowa i Muszyny. W samych stróżach można spotkać
napewno jakiegoś 'Sputnika". A w zakładzie taboru Nowy Sącz jest jeszcze
kilka ET21 czekających na decyzje o ich losie.

P.S. Sa104 czeka na wymianę silnika gdy to nastąpi prawdopodobnie znowu
będzie jeździł jako pociąg Chabówka - Nowy Sącz.

Wojciech Cupiał vel cupik
www.cupik.prv.pl


A gdzie te dziesięć się niby mieści? Przecież szopa w N.Sącz nie jest
zelektryfikowana. Na samej stacji przecież nie stoi ich aż tyle, bo raczej
bym zauważył. Zresztą informacja o 10 takich lokomotywach wydaje mi się
przesadzona, bo nie ma takiej potrzeby. Ileż tych pociągów przez Ptaszkową
jeździ dziennie? Przecież Nowy Sącz w sumie tylko robi teraz tranzyt tego,
co ze Słowacji przychodzi.

Nie chcę się mądrzyć, bo temat znam pobieżnie, ale Zakład taboru w Nowym
Sączu chyba nie ma żadnej lokomotywy elektrycznej. Te, co jeżdżą, to chyba
są z Tarnowa. No w każdym razie szopa na pewno nie posiada drutów, chyba
że się coś zmieniło w ciągu ostatnich dni.


A gdzie te dziesięć się niby mieści?


Nie wszystkie stoja na raz na szopie.

Przecież szopa w N.Sącz nie jest
zelektryfikowana.


Pod drutem jest wjazd na teren lokowni i to wystarczy.

Nie chcę się mądrzyć, bo temat znam pobieżnie, ale Zakład taboru w Nowym
Sączu chyba nie ma żadnej lokomotywy elektrycznej. Te, co jeżdżą, to chyba
są z Tarnowa. No w każdym razie szopa na pewno nie posiada drutów, chyba
że się coś zmieniło w ciągu ostatnich dni.


Taaa a od kiedy istaenie Zaklad Taboru w Tarnowie?? ET21 sa przypisane do CM
Nowy Sacz, podobnie jak np. jamniki.

Dawid, ze szkoly


A oto i plan:

9,30 - Odjazd pociągu z Nowego Sącza do Stróż.
 Przyjazdy do stacji [ Na każdej stacji postój ok pół godziny ]:
* Kamionka Wielka: 9,47
* Ptaszkowa: 10,53
* Grybów: 11,45
12,18 - Przyjazd do Stróż.
13,30 - Przyjazd pociągu do Nowego Sącza. Uroczyste otwarcie izby tradycji.
15,15 - Wyjazd pociągu retro do Starego Sącza.
15,30 - 17,30 - Obchody "Dni Starego Sącza".
16,00 - 17,00 - Przejazd pociągu retro relacji Stary Sącz - Nowy Sącz - Stary
Sącz.
17,30 - Powrót pociągu retro ze Starego Sącza.

W godzinach 9,00 - 17,00 w Nowym Sączu odbędzie się wystawa współczesnego
taboru PKP.


Fragment historii ZNTK Nowy Sącz:

W maju 1919 roku, warsztaty sądeckie zostały podporządkowane
Kierownictwu Budowy Pociągów Pancernych nr 2 z siedzibą w Krakowie,
któremu podlegały także: fabryka Zieleniewskiego, Zbrojownia Wojsk
Polskich i warsztaty na Woli Duchackiej w Krakowie. KBPP przetrwało do
lipca 1920, po czym uległo rozwiązaniu. W tym czasie w Nowym Sączu
opancerzono 12 parowozów i około 70 wagonów, w okresie przed powstaniem
KBPP skompletowano tutaj 7 pociągów pancernych: PP "Wawel", PP "Pomsta",
PP "Ochotnik", PP "Smok", PP 15 "Groźny", PP "Rozwadowczyk"
(przemianowany podczas III powstania śląskiego na "Korfanty'"), PP 7
"Wilk", później jeszcze PP "Stefan Czarniecki" i PP "Huragan". Walczyły
one dzielnie na froncie bolszewickim i ukraińskim, a wagony opancerzane
w sądeckich warsztatach wzięły udział w III powstaniu śląskim w składach
powstańczych pociągów pancernych "Bajończyk", "Górnik", "Korfanty",
"Ludyga", Pantera', "Ułan", "Powstaniec", "Szwoleżer" i "Ślązak".

Prawa autorskie zastrzeżone.


  23.09.2007r.

05:13 - wyjazd pociągu RETRO ze Skansenu z Chabówki

08:30 - przyjazd pociągu RETRO do Stacji Nowy Sącz/zwiedzanie,
fotografowanie

09:30 -  program artystyczny na stacji w Nowym Sączu

10:00 - odjazd pociągu RETRO ze Stacji Nowy Sącz

10:21 -  przyjazd do Marcinkowic /program artystyczny na peronie -20 minut

10:41 -  odjazd z Marcinkowic

11:24 - przyjazd do Limanowej /piknik regionalny 30 minut

11:54 - odjazd z Limanowej

12:15 - przyjazd do Tymbarku /piknik regionalny 30 minut

12:45 - odjazd z Tymbarku

12:59 - przyjazd do Dobrej /piknik regionalny 35 minut

13:34 - odjazd z Dobrej

13:50 - przyjazd do Kasiny Wielkiej /piknik regionalny 45 minut

14:35 - odjazd z Kasiny Wielkiej

14:53 - przyjazd do Mszany Dolnej /piknik regionalny 30 minut

15:23 - odjazd z Mszany Dolnej

15:51 - przyjazd do Rabki Zdroju / piknik regionalny 30 minut

16:21 - odjazd z Rabki Zdroju

16:25 - przyjazd do Stacji Chabówka

          - zjazd do Skansenu / zwiedzanie Skansenu

17:00  - odjazd autobusami PKS w stronę Nowego Sącza.

18:00 - 18:30 - przyjazd do Nowego Sącza



  23.09.2007r.

05:13 - wyjazd pociągu RETRO ze Skansenu z Chabówki

08:30 - przyjazd pociągu RETRO do Stacji Nowy Sącz/zwiedzanie,
fotografowanie

09:30 -  program artystyczny na stacji w Nowym Sączu

10:00 - odjazd pociągu RETRO ze Stacji Nowy Sącz

10:21 -  przyjazd do Marcinkowic /program artystyczny na peronie -20 minut

10:41 -  odjazd z Marcinkowic

11:24 - przyjazd do Limanowej /piknik regionalny 30 minut

11:54 - odjazd z Limanowej

12:15 - przyjazd do Tymbarku /piknik regionalny 30 minut

12:45 - odjazd z Tymbarku

12:59 - przyjazd do Dobrej /piknik regionalny 35 minut

13:34 - odjazd z Dobrej

13:50 - przyjazd do Kasiny Wielkiej /piknik regionalny 45 minut

14:35 - odjazd z Kasiny Wielkiej

14:53 - przyjazd do Mszany Dolnej /piknik regionalny 30 minut

15:23 - odjazd z Mszany Dolnej

15:51 - przyjazd do Rabki Zdroju / piknik regionalny 30 minut

16:21 - odjazd z Rabki Zdroju

16:25 - przyjazd do Stacji Chabówka

          - zjazd do Skansenu / zwiedzanie Skansenu

17:00  - odjazd autobusami PKS w stronę Nowego Sącza.

18:00 - 18:30 - przyjazd do Nowego Sącza


A wiadomo czy w drodze do NS będzie ciągnięty dieslem czy o własnych siłach ??
I jaki ma być skład ??


Poza tym jezeli reprezentujesz "opcje jasielska" to juz wszystko
wyjasnia. Nie wiem dlaczego kolejarze w Jasle tak nie cierpia Nowego
Sacza. Sam sie z tym zetknalem kilka razy i doslownie nic innego po
rozmowach mi nie przychodzilo na mysl, tylko "w Nowym Saczu jest
mafia, windujaca siebie na szczyty dyrekcji PKP".


   A nie jest tak?:)
Jarek D. Stawarz, Gdansk
http://panda.bg.univ.gda.pl/~jareks/pekape
(+48) 501 024817



Ja naprawdę jestem bardzo zadowolony z ich usług.Jestem laikeim jesli chodzi
o kompy,a  ostatnio przy zakupie trzech do mojej firmy (Lecznicy Zwierząt)
facet z obsługi wraz z właścicielem firmy p.Ponikowskim cierpliwie
wytłumaczyli mi wszystko,pomogli w wyborze odpowiedniego sprzętu i
oprogramowania.Dostałem duży rabat.I już po niecałej dobie cieszyłem sie
swoimi kompami w mojej Lecznicy Zwierząt w Nowym Sączu :-))

Pozdrawiam!
dr wet.Jan Serwin
Nowy Sącz
www.lecznica.nsi.pl


Skąd te uprzedzenia do firmy "Proline"?
Piszę z Nowego Sącza.Ostatnio brałem w tej firmie trzy komputery do obsługi
mej firmy-Lecznicy zwierząt.Muszę powiedzieć że jestem bardzo zadowolony z
zakupu.Wszystko odbyło się sprawnie i szybko.Jestem raczej laikiem jeśli
chodzi o komputery,więc ludzzie z firmy Proline,pomagali mi we właściwym
doborze sprzętu i oprogramowania.Właściciel firmy p.Ponikowski wraz ze swoją
"załogą" byli dla mnie bardzo uprzejmi,trzy komputery na ich koszt zostały
dostarczone wprost do mojej firmy w Nowym Sączu pocztą kurierska w ciagu
niecałych 24 godzin (!).Uważam że kupiłem te komputery naprawdę po
atrakcyjnych cenach,i jeśli kiedykolwiek będe kupował komputer-na pewno
zrbie to w firmie Proline Wrocław

Pozdrawiam Wszystkich Grupowiczów!
dr nauk wet.Jan Serwin
Nowy Sącz

www.lecznica.nsi.pl


Hej!

| Ale z tym hurraoptymizmem nie przesadzałbym. Byłeś w sklepie,
| a nie w raju... ;-)
| Jesli mi nie wierzysz-to trudno.U mnie w N.Sączu nie ma takich firm
| komputerowych jak we Wrocławiu (nie licząc Optimusa),we Wrocławiu
| jestem kilka dni w miesiacu z racji odbywania studium
| podyplomowego. Odwiedziłem wiele sklepów komputerowych we Wrocku,
| ale oferta firmy Proline najbardziej mi odpowiadała i to tam
| zakupiłem kompy na naprawdę korzystnych

A w jakich sklepach byłeś? Czego szukałeś? Co kupiłeś?
Poza tym - skan z faktury to chyba nie tak wielki wysiłek?
Może i jesteś zadowolonym klientem Proline, ale coś zadziwia mnie
ten Twój optymizm - na rękach Cie nosili, czy jak? ;-)


Na rękach to nie :-)
A skan faktury?.Będę musiał wyciągnąć od księgowej z biura
rachunkowego.Sklepy ,które odwiedzałem ?.No to raczej tylko te rejonie
Śródmieścia.Znam Wrocław,jeszcze z czasów studiów (lata 70),więc nie oczekuj
że będe wiedział gdzie kupić najtaniej komputer,ale jestem pewien że biorąc
pod uwagę ceny sklepów komputerowych w Śródmieściu-Proline ma najtaniej.A
jeszcze lepiej biorąc pod uwagę ceny komputerów we Wrocławiu i Nowym Sączu
to jest "drobna" różnica.
Przykład: Monitor 17` we Wrocku dobrej marki kosztuje ok 500 (!) zł taniej
niż u nas-więc nie dziw się że wolałem kupić kompy daleko od domu :-))

P.S Nie zmieniam podpisu w ustawieniach mojego programu pocztowego,bo nie
chcę mieszać swemu synowi ;-))
Pozdrawiam!
Jan Serwin
Nowy Sącz


Małopolska Grupa Geodezyjno-Projektowa SA
w Nowym Sączu, ul Kraszewskiego 6
33-330 Nowy Sącz
wykonuje mapy numeryczne
www.mggp.com.pl

tel. 018 4415589, fax 018 4418377

Poszukuje firm (nazwa,adres, tel/fax, system) wykonujacych mapy numeryczne
z
woj. świętokrzskie i okolic. Do wykonania jest mapa zakladu o pow. 450 ha.
Bogdan Wiśniewski



Mam zamiar rozbudować swoją stronę http://praBialystok.republika.pl Szukam
materiałów o
historii Białegostoku i ...


Apropos
....jezeli miasto nazywa sie Nowy Sacz to mowimy.. w Nowym Saczu
jak nazywa sie Krasny Staw.... to mowimy w Krasnym Stawie

ale jak nazwywa sie Krasnystaw.... to mowimy w Krasnystawie

skoro wiec to miasto nie nazywa sie Bialy Stok tylko Bialystok...

powinnismy  mowic.... w Bialystoku....i o historii Bialystoku..

pozdrawiam
Mac


| Mam zamiar rozbudować swoją stronę http://praBialystok.republika.pl
Szukam
materiałów o
| historii Białegostoku i ...

Apropos
....jezeli miasto nazywa sie Nowy Sacz to mowimy.. w Nowym Saczu
jak nazywa sie Krasny Staw.... to mowimy w Krasnym Stawie

ale jak nazwywa sie Krasnystaw.... to mowimy w Krasnystawie

skoro wiec to miasto nie nazywa sie Bialy Stok tylko Bialystok...

powinnismy  mowic.... w Bialystoku....i o historii Bialystoku..


Zdaje się, że nie masz racji. Mówimy: w Krasnymstawie i w Białymstoku.
Jedziemy do Krasnegostawu i do Białegostoku.
A żyjemy w Rzeczypospolitej... ;-)))
pozdrawiam
Mac


Krzysztof



Jestem z Nowego Sącza. Przeszukałem całe miasto  za Linux+. Niegdzie go nie
ma. Sprawdzam od kilku miesięcy wszystkie kioski, sklepy itp. Czy on wogule
tutaj dociera?


http://www.linux.com.pl - tam zamowisz poczta prenumerate i archiwa.
Mam kolege w Nowym Saczu- rzeczywiscie z gazetami jest tam problem i on
jezdzi po niektore do Krakowa :-((


|    Jak najlepiej w tych pieknych okolicznosciach przyrody i nie tylko
| dostac sie z Krakowa do Piwnicznej, moze sa jacys grupowicze, ktorzy
znaja
| jakis dobry dojazd biorac pod uwage utrudnienia w ruchu i snieg?

Z Krakowa zakopianką, a potem przez Mszanę Dolną i Limanową do Nowego
Sącza - droga czarna, tylko miejscami odrobina śniegu między kołami.
Jak dalej niestety nie wiem.


Mysle ze lep[iej nie pchac sie przez Maszane. Trasa Mszana-Nowy Sącz kreta i
waska. Duzo wzniesien i podjazdow. Moze byc niebezpiecznie.
Lepiej jechalbym na Brzesko i z Brzesku na Nowy Sącz/Krynica/. Nie ma takich
podjazdow jak przez Mszane. W Nowym Sączu to juz wiadomo jak dalej jechac -
na Stary Sącz i Piwniczna.

pozdrawiam
waldi



Warszawa - Radom - Kielce - Opatowiec -  Koszyce - Brzesko - Nowy Sacz -
Krynica
W Nowym sączu możesz skręcić na gorlice i w Grybowie jechać na Krynicę -
doroga mniej uczęszczana ale i bardziej niebezpieczna (dużo stromizm i
zakrętów, których sam sie boję ;) )

pozdrawiam


Witam
Przejazd przez miasto Grybów 977 14:12 31 P193 C
Zmiana drogi z 977 na 99 99 14:36 7 P202 B
Wjazd do miasta Krynica 99 14:38 4 P202 B


Uważaj! Nie pamiętam czy już się skończył, ale był remont na drodze z
Grybowa do Krynicy (Krzyżówka-Grybów) i była zamknięta.
Moim zdaniem lepiej jedź z na Busko-Zdrój, Dąbrowę Tarnowską, Tarnów,
Zakliczyn,Jurków,Nowy Sącz, Krynicę.
W Nowym Sączu uwaga na fotoradary (w tym jeden przy wyjeździe z miasta w
kierunku Nawojowej).

Rafał


| Witam

| Przejazd przez miasto Grybów 977 14:12 31 P193 C
| Zmiana drogi z 977 na 99 99 14:36 7 P202 B
| Wjazd do miasta Krynica 99 14:38 4 P202 B

Uważaj! Nie pamiętam czy już się skończył, ale był remont na drodze z
Grybowa do Krynicy (Krzyżówka-Grybów) i była zamknięta.
Moim zdaniem lepiej jedź z na Busko-Zdrój, Dąbrowę Tarnowską, Tarnów,
Zakliczyn,Jurków,Nowy Sącz, Krynicę.
W Nowym Sączu uwaga na fotoradary (w tym jeden przy wyjeździe z miasta w
kierunku Nawojowej).


Zarzad Drog Wojewodzkich w Krakowie ( http://www.e-drogi.pl/zdwkr/ ) nie
potwierdza ZAMKNIECIA drogi, choc sa komunikaty o robotach powodujacych
zwezenie do 1 pasa.
BTW moze wreszcie naprawia to zwezenie, ktore powstalo kilkanascie lat temu
gdy sie polowa jezdni obsunela...;-)



Uważaj! Nie pamiętam czy już się skończył, ale był remont na drodze z
Grybowa do Krynicy (Krzyżówka-Grybów) i była zamknięta.



faktycznie wpieprzyłem się w ten remont. Odcinek Grybów -Krynica jest
przejezdny normalnie tylko do Florianki. Potem jest zakaz wjazdu bo ktoś
"podpierdzielił" (znaczy remont jest) most czy jakiś wiadukt (w nocy nie
widziałem dokładnie). Jak ktoś jest twardzielem to może przejechać przez
plac budowy - ja w akcie desperacji żeby nie nadkładać 60 km tak
zrobiłem. Na swoją obronę mam, że przed Tarnowem walnęła mi wszczelka
pod głowicą i nie wiem czy bez dolewania wody dociągnął bym do Krynicy
objazdem a i godzina zaczeła się robić gardłowa.

Moim zdaniem lepiej jedź z na Busko-Zdrój, Dąbrowę Tarnowską, Tarnów,
Zakliczyn,Jurków,Nowy Sącz, Krynicę.
W Nowym Sączu uwaga na fotoradary (w tym jeden przy wyjeździe z
miasta w kierunku Nawojowej).


True. W Grybowie zamiast (prawie) prosto trzeba polecieć w prawo na Nowy
Sącz. Za to droga jest bez porównania lepsza.



witam...

chyba troche pozno..
ale nic jepeij pozno nic w cale...
jade dzisaj do zakopanego z tarnowa
moze ktos wie jaka jest trasa do N.Sącza


masz 3 możliwości:
1. Tuchów-Ciężkowice-Bobowa-Wilczyska-Korzenna-Nowy Sącz
2. Wojnicz-Zakliczyn-Gródek-Nowy Sącz
3. Wojnicz-Melsztyn-Jurków-Czchów-Nowy Sącz

jedynie na 2 występują pozostałości po powodzi sprzed roku, ale jest w
pełni przejezdna i najbardziej malownicza.

z pozniej do zakopca..


w Nowym Sączu kieruj się na Krościenko lub Stary Sącz. Dojedziesz do
Nowego Targu, tam przejeżdżasz pod wiaduktem i zaraz za nim skręcasz w
lewo. A potem już prosto do Zakopca;)

jakby ktos wiedział o był bym rad..
a proszę bardzo
jade tylko na dwa dni - nie dam rady na wiecej ale i to uwazam za cud..
wiec trąbcie na mnie głośno...  


nie ma problemu, o ile dasz się zauważyć...

------------------
Pozdrawiam
Jurek Migduła


Biuletyn Zamówień Publicznych Nr 21 z dnia 17.02.2003
POZYCJA 8742

Ogłoszenie o postępowaniu BZP nr 196/2002, poz. 78137

OGŁOSZENIE O WYNIKU POSTĘPOWANIA

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka zo.o. w Nowym Sączu,
33-310 Nowy Sącz, ul. Wyspiańskiego 22, woj. małopolskie, pow. m. Nowy

informuje o wyniku postępowania na dostawę 2 szt. autobusów
średniopojemnościowych. (PKWiU: 34.10.C), prowadzonego w trybie
przetargu nieograniczonego, ogłoszonego w BZP nr 196/2002, poz. 78137.

Złożonych ofert: 2, z czego odrzucono lub zwrócono bez rozpatrywania
0.

Cena najtańszej oferty wyniosła (z VAT) 902 312,00 zł, najdroższej ?
919 148,00 zł.

Podpisano umowę z firmą:

Kujawskie Zakłady Nadwozi Samochodów "SOLBUS" Sp. z o.o., 86-050 Solec
Kujawski, ul. Powstańców 7, tel. 608 315803, fax 052 3872666.

Cena (z VAT) - 902 312,00 zł, w tym VAT - 162 712,00 zł.


Miałem okazję spędzić ostatnie 3 dni - piątek, sobotę i część
niedzieli w Nowym Sączu. Jednym z moich celów badawczych była
komunikacja miejska (do innych należało pozyskanie pewnych materiałów
z Urzędu Miasta). Pod względem komunikacji miejskiej wraz z kolegą
prześledziliśmy następujące plany komunikacji miejskiej:
1) Nowy Sącz, plan miasta (1:20 000), 1998. PPWK, Warszawa-Wrocław.
2) Nowy Sącz plus 9, plan miasta (1:18 000), 2003. Demart, Warszawa.

Generalnie PPWK-a nie przy komunikacji miejskiej popełniła sporo
błędów. Trudno mi weryfikować ówczesne przebiegi tras, natomiast co do
lokalizacji przystanków mam sporo zastrzeżeń.

Dosyć przyjemnie zaskoczył mnie natomiast Demart, gdzie w większości
przypadków komunikacja miejska zrobiona jest porządnie, chociaż są
obszary, gdzie są duże albo wręcz całkowite braki (np. Gorzków). Na
mapie brakuje linii autobusowej nr 26 do Kamionki przez Nowy Sącz
Jamnicę.

Polecam do zwiedzenia w samym Nowym Sączu - linie nr 14 i 15
(Falkowa), linie 25 i 27 (w kursach wariantowych do Piątkowa Łęg),
linię nr 31 (Zabełcze) i linie 26 i 37 (Jamnica).



ZTCW Piwniczna ma (miała) własną komunikację (gminną), a linie Nowy Sącz -
Piwniczna Kosarzyska oraz Rytro Jantar obsługiwały odpowiednio linie P i R.
Do niedawna do Rytra dojeżdżała również linia MPK NS nr 8, kiedyś również do
Kosarzysk. Linie P i R obsługiwały wysłużone Daby.


Zgadza się.

W zeszłym roku widziałem również autobusy PKS obsługujące te linie.


Bo linie te obsługiwał PKS. W Nowym Sączu ich koncowy przystanek to
własnie dworzec PKS (stanowisko 7 albo 8). Zawsze, gdy przechodziłem
koło dworca PKS,  widziałem Daby jeżdżące na tych liniach.

Komunikacja Miasta i Gminy Piwniczna kiedys miała własne, bardzo
ciekawe, bilety (do kupienia w kioskach i na pocztach). Od kilku lat
jednak sprzedaż prowadzili wyłącznie kierowcy - bilety z kasy fiskalnej
jak w innych autobusach PKS, ale na specjalnym papierze zawierającym
logo KMiG.

Piszę w czasie przeszłym, bo ostatni raz autobusy tej linii widziałem w
zeszłym roku. Nie mam pojęcia jak sytuacja wygląda obecnie.

Pozdrawiam!


------------------------RFD--------------------------------
Nazwa grupy:    pl.regionalne.nowy-sacz

Krotki opis:       Forum mieszkancow miasta Nowy Sacz i okolic.

Moderowana:    NIE

Opis:    Grupa poświęcona rozmowom o Nowym Sączu. Znajdują się tu informacje
praktyczne (komunikacja, kultura, rozrywka, polityka, edukacja, ekologia,
imprezy,
sport, życie codziene). Można zadawać pytania dotyczące miasta Nowy Sącz
(kiedy skończy się remont ulicy X, gdzie jest pomnik Y, do kiedy czynna jest
wystawa Z).
Można również podyskutować o historii, snuć rozważania o przyszłości,
ponarzekać, itd.
Do czasu utworzenia grupy pl.regionalne.nowy-sacz.ogloszenia jest możliwość
wysyłania
drobnych ogłoszeń dotyczących Nowego Sącza i okolic.

Zabronione jest wysyłanie postów zawierających jakiekolwiek binaria
(programy, zdjęcia itp.),
spam oraz  wszystkie tematy w żaden sposób nie zwiazane z Nowym Sączem.

Podgrup nie planuje się. Planuje się grupę
pl.regionalne.nowy-sacz.ogloszenia.

Ogloszenie:
pl.news.nowe-grupy
pl.announce.newgroups
pl.regionalne.krakow
pl.regionalne.krakow.ogloszenia
pl.rec.gory
pl.ogloszenia.sprzedam

Czas trwania: tydzien
-----------------------RFD-KONIEC---------------------


W KONCU KTOS POMYSLAL O NOWYM SACZU :-))) JESTEM JAK NAJBARDZIEJ ZA I UWAZAM
ZE JEST POTRZEBNA TA GRUPA !!!! MAM NADZIEJE ZE UDA SIE JA STWORZYC !

------------------------RFD--------------------------------
Nazwa grupy:    pl.regionalne.nowy-sacz

Krotki opis:       Forum mieszkancow miasta Nowy Sacz i okolic.

Moderowana:    NIE

Opis:    Grupa poświęcona rozmowom o Nowym Sączu. Znajdują się tu informacje
praktyczne (komunikacja, kultura, rozrywka, polityka, edukacja, ekologia,
imprezy,
sport, życie codziene). Można zadawać pytania dotyczące miasta Nowy Sącz
(kiedy skończy się remont ulicy X, gdzie jest pomnik Y, do kiedy czynna jest
wystawa Z).
Można również podyskutować o historii, snuć rozważania o przyszłości,
ponarzekać, itd.
Do czasu utworzenia grupy pl.regionalne.nowy-sacz.ogloszenia jest możliwość
wysyłania
drobnych ogłoszeń dotyczących Nowego Sącza i okolic.

Zabronione jest wysyłanie postów zawierających jakiekolwiek binaria
(programy, zdjęcia itp.),
spam oraz  wszystkie tematy w żaden sposób nie zwiazane z Nowym Sączem.

Podgrup nie planuje się. Planuje się grupę
pl.regionalne.nowy-sacz.ogloszenia.

Ogloszenie:
pl.news.nowe-grupy
pl.announce.newgroups
pl.regionalne.krakow
pl.regionalne.krakow.ogloszenia
pl.rec.gory
pl.ogloszenia.sprzedam

Czas trwania: tydzien
-----------------------RFD-KONIEC---------------------


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


Pieszy turysta to gatunek na wymarciu. Tak samo jak ciągle powtarzana
tutaj propaganda, że w góry pociągiem.


Ja to na co dzień obserwuję i uważam, że zdecydowanie nie masz racji.
Pieszych turystów sporo się szwęda po Beskidzie. Dochodzą do tego ci
jeżdżący na rowerach górskich, którym samochodem osobowym czy autobusem
jeszcze ciężej jest jeździć.

W góry samochodem a jak nie ma samochodu to z powodzeniem komunikacją
autobusową.


Akurat dla omawianej linii kolejowej komunikacja autobusowa jest nie
najlepszą alternatywą. Autobusy zasadniczo jeżdżą trasą Nowy Sącz -
Łabowa - Krynica, bo jest krótsza. Do Muszyny dociera ich niewiele (1-2
dziennie). O takich miejscowościach jak Żegiestów, Wierchomla, Piwniczna,
Młodów czy Rytro nie wspominając. Przesiadka w Nowym Sączu z pociągu na
autobusy w kierunku tych miejscowości jest o tyle uciążliwa, że pomimo
planów od wielu lat nie udało się dworca PKS przenieść w rejon PKP. To
nadal jakieś pół kilometra albo dwa przystanki MPK.

Co więcej taka Krynica, czy Muszyna, to jednak góry. Część z kierowców z
nizin po prostu nie daje sobie rady na tych drogach - zwłaszcza zimą. I po
prostu nie przyjeżdżają tu. Inna grupa, to osoby starsze przyjeżdżające do
sanatoriów. W każdym razie dalekobieżne pociągi do Krynicy czy Muszyny
puste nie jeżdżą.



Czyli zapewne będą 4 w Nowym Sączu i dwa we Wrocławiu. Liczyłem na coś
więcej...


IMHO Stroze-Nowy Sacz wystarcza dwie i jedna na rezerwe... Jaka jest
odleglosc odcinka na "walbrzyszance", na ktorym dopina sie popych, oups -
zgodnie z nowym R1 - "doprzeg"?

| Wśród pracowników działu napraw wywołały
| niemałe zdziwienie - ostatnie lokomotywy tej serii wycofano bowiem tu z ruchu w
| Bydgoszczy kilka lat temu. Dziś brak jest już dokumentacji.
Niewiedzieli wczesniej, że oni będą je naprawiać?


Zarzad wiedzial, a co ma do podpisywania umow gosciu ze srubsztakiem na
warsztacie? Dostanie loka i ma go robic :)

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk
(+48 58 5560339)
http://217.96.126.5/~jareks OR http://www.fuw.edu.pl/~jareks/index.html
[Chester *03.03.1993 +18.12.2000]


Dorzucę swoje trzy grosze. moim zdaniem najgorsze są właśnie niestrzeżone
strzeżone przejazdy kolejowe. W Nowym Sączu na linii Nowy Sącz - Chabówka
jest kilka przejazdów kolejowych. Kiedyś to były strzeżone przejazdy.
Nawet miały takie dzwony, bo są bardzo mało widoczne. Teraz, kiedy pociąg
jedzie tamtędy sporadycznie, ktoś wpadł na pomysł i zwolnił tych
dróżników. Co prawda zapory są, ale nie ma kto ich obsłużyć. No a pociąg
jedzie przez zurbanizowane tereny i co najmniej na trzech kiedyż
strzeżonych przejazdach kierujący nie ma szansy go zobaczyć z rozsądnej
odległości, bo skarpa i zarośla pozostawiają widoczność w zasadzie na sam
przejazd. Obserwowałem kiedyś przejazd SM-42 z jednym wagonem towarowym.
Na pomoście lokomotywy stał manewrowy w pomarańczowej kamizelce. Pewnie w
zamyśle miał on wychodzić na przejazd i zatrzymywać pojazdy. Ale w
pojazdy. W praktyce jednak po prostu lokomotywa wjeżdżała wolno na
przejazd, a manewrowy stał oparty o barierkę. Akurat nic nie jechało, ale
mgło. Jeśli ktoś nie wierzy, to mam to nagrane na cyfrówce.

Przed opisywanymi przejazdami są znaki, że to przejazdy strzeżone. Zapory
są. Co więcej dwa spośród opisanych przejazdów znajdują się u podnóża dość
sporego spadku drogi, więc przy oblodzeniu może dojść do nieszczęścia. Jak
zarazie tylko raz taksówka wpadła pod autobus szynowy eliminując go z
jazdy. Od tego czasu pasażerów wozi się autobusami wynajętymi od PKS.
Pozostaje kilka przejazdów w tygodniu, i pewnie dzięki temu jeszcze do
nieszczęścia nie doszło.


| Naprawy glowne siodemek wykonuje obecnie ZNTK Nowy Sacz.

A JEDNAK! Czyli te dwie siodemki za plotem wywolujace spora konsternacje,
to jednak naprawy...

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk


Zeby byc dokladnym to w Nowym Saczu obecnie w naprawie glownej jest
6 szt. siodemek.
A jesli chodzi o osemki to w Olesnicy w glownej sa aktualnie 3 szt.
tj. 006,012 i 013.

Piotr

A przy okazji zapytam czy z twoich zrodel wynika ze 07-145 zostala
przyjeta na stan lokomotywowni Warszawa Wola z dn. 12.02.1971
a 09.04.1973 przeszla do Lodzi Olechowa ?


| Zeby byc dokladnym to w Nowym Saczu obecnie w naprawie glownej jest
| 6 szt. siodemek.
| A jesli chodzi o osemki to w Olesnicy w glownej sa aktualnie 3 szt.
| tj. 006,012 i 013.

Okay, mowimy o glownych, ale czy Nowy Sacz bedzie robil tez rewizyjne,
czy tylko glowne?


Tylko glowne.

| A przy okazji zapytam czy z twoich zrodel wynika ze 07-145 zostala
| przyjeta na stan lokomotywowni Warszawa Wola z dn. 12.02.1971
| a 09.04.1973 przeszla do Lodzi Olechowa ?

pierwsza data u mnei ma zamienione cyfry w numerze dnia, a druga rozni
sie o 3 dni (te parodniowe roznice to nic dziwnego - w koncu mozliwych
zrodel jest kilka: ksiazka loka, ksiazka inwentarzowa w sekcji
eksploatacji, ksiazka w sekcji utrzymania....)


Roznice sa i to czasami duze (daty ktore podalem pochodza z ksiazki
pojazdu). Np.:
07-165 ma pierwszy wpis z 1971 do Odolan i do dzisiaj jest w W-wie;
u Ciebie na poczatku ( conajmniej do 1980) byla w Kutnie.

Jeszcze jedno pytanko odnosnie 09-025. Dane ktore posiadam mowia:
"od momentu przyjecia do eksploatacji tj. 1993.04.29 do 1996.11.22
przynalezna byla do Krakowa a od 1996.11.22  tj. od momentu
zakonczenia naprawy R2 nalezy do W-wy."
Jesli mnie pamiec nie myli to widzialem kiedys u Ciebie inne daty.

I dlatego sklaniam sie do zawierzenia danym podawanym przez EPT.

Piotr


Witam,

To Optimus jest urzędem od leków? Pisałes kiedyś, że byłeś kierownikiem w
Optimusie. Jakoś nikt z tego Optimusa nie moze sobie Ciebie przypomnieć.


Sprawdzałaś mnie?
U kogo? :)))

Optimus z Nowego Sącza przeżywał wiele mutacji.
Początkowo Optimus w Warszawie powstawał w okolicy 1992 roku.
Pewnie Ci których o mnie pytałaś w tamtych latach uczyli sie czytać.

Pan Kluska, widząc potrzebę dystrybucji swej produkcji realizowanej w Nowym
Sączu zawiązał spółkę z pewną firmą w Warszawie, na ul. Instalatorów, która
to firma zapewniła mu dystrybucje sprzętu na północno-wschodnią część
Polski.
Nie było jeszcze wtedy oddziału na Marynarskiej.
W tej firmie, która była de facto dystrybucyjną pracowałem jako dyrektor
handlowy.
Wtedy ta firma przez jakiś czas używała marki Optimus (oddział).

Kiedy Kluska otworzył oddział Optimusa na Marynarskiej, postawiono mnie
przed pewnym wyborem.
Wybrałem to co wybrałem.
Nie zależało mi na karierze w Optimusie.

Po latach, w rozmowie z Darkiem Dąbskim, okazało się, że ja to ja zawału nie
miałem :)



(...)

Sprawdzałaś mnie?
U kogo? :)))
Optimus z Nowego Sącza przeżywał wiele mutacji.
Początkowo Optimus w Warszawie powstawał w okolicy 1992 roku.
Pewnie Ci których o mnie pytałaś w tamtych latach uczyli sie czytać.


:)

Wydawałoby się, że 1992 to nie tak dawno :) Osobiście pamiętam
- nawet bardzo dobrze :) Szczególnie po tym, jak w zamówionej
partii 386 występowały płyty z pamięciami SIPP i SIMM. Nikt by
się nie zorientował, gdyby nie fakt, że dodatkowo zamówiliśmy
pamięci SIMM (zgodnie ze specyfikacją) potrzebne do rozszerzenia
do 4MB (tak, tak - 4MB) i wylazło szydło z wora - swoją ścieżka,
na temat produktów optimusianych chyba bym nie chciał dyskutować :(
Historia może i ciekawa, tylko trochę NTG :)

Pan Kluska, widząc potrzebę dystrybucji swej produkcji realizowanej w Nowym
Sączu zawiązał spółkę z pewną firmą w Warszawie, na ul. Instalatorów, która
to firma zapewniła mu dystrybucje sprzętu na północno-wschodnią część
Polski.
Nie było jeszcze wtedy oddziału na Marynarskiej.


(...)

Owszem, nie było, a same decyzje 'optimusiane' były dla mnie cokolwiek
dziwne w zakresie wewnętrznej konkurencji.


No to fajnie, ale mi się w iedzielę kończy gwarancja . A czy warunki utrzymania Gwarancji Mobilnoćci pozostają bez zmian? Trzeba chyba jeździć do ASO aby otrzymać naklejkę Co o tym sądzicie

Jak dla mnie to o kant kuli rozbić tą GDM. Jak utknąłem w Krynicy to wyglądało to tak:
1. Godz. 8.00 Nie mogę odpalić auta (-30C)
2. Godz.10.00 Dzwonię na numer podany w Gwarancji. Pani informuje mnie, że najbliższy serwis jest w Nowym Sączu i ktoś oddzwoni do mnie wkrótce i że mimo, że jest napisane 24h to być może zamykają wcześniej więc nie wiadomo czy ktoś do mnie przyjedzie.
3. Ok. 14.00 oddzwaniają do mnie z ASO z Nowego Sącza i mówią, że dziś już nie przyjadą, bo mają mechaników tylko do 16.00 i że postarają się przyjechać jutro. Więc ja na to, żeby się cmokneli w gwarancję i wróciłem w nocy na lawecie ze znajomym.

shado, GDM miałeś pecha nowy sącz jest oddziałem autoremo z bukowiny tatrzańskiej i stamtąd laweta jechała do ciebie aby zawieźć cię do serwisu w nowym sączu mało kompetentnym


Małe sprostowanie, bo chyba się źle zrozumieliśmy. Nikt po mnie nie przyjechał z ASO Skody. Przyjechał po nas brat żony z lawetą i to on nas zabrał do domu razem z autem. Skoda totalnie olała sprawę. Jakiś koleś z Nowego Sącza dzwonił tylko na następny dzień z pytaniem czy czasem nie mamy żalu do nich.

a dlatego ze pochodzę z Nowego Sącza i tutaj też wróciłem po ostatnim ciągu. W sączu nie ma detoxu, wiec wybrałem Nowy Targ i tam sobie jeżdzę bo poznałem wspaniałych ludzi, którzy wspierają nawet w środku nocy, a zwłaszcza jedna taka osóbka:)
P.s. a sam oddział leczenia w Nowym Targu jest naprawdę godny polecenia, z taką życzliwoscią wśród obsługi lekarskiej i pielęgniarskiej czy terapeutów nie spotkałem się nigdzie.

Witam. Jestem tu nowy i niewiem czy w dobrym dziale zamiesciłem to pytanie Czy niewie ktoś czy w Nowym Sączu lub okolicach jest jakiś sklep gdzie mogę kupić Mini Crossa???? Bo przez internet niechce kupować bo chce sobie na nim usiąść, podotykac:P i poogladać go Z góry dzięki za odp

Witajcie drodzy forumowicze.

Mam taki problem. Posiadam Mio C720b z Mio Map v3 i mam taki problem. Dlaczego jeśli wyznaczam trasę ( nieważne czy szybką, krótką lub ekonomiczną ) zawsze kieruje mnie drogami bez nazwy czyli krótko mówiąc wioskami gdzie jest bardzo zniszczona nawierzchnia itp. Wczoraj jechałem do Krakowa ( mieszkam w Nowym Sączu ) i myślałem że mnie trafi bo jechałem lasami i bardzo złą nawierzchnią. Moje pytanie. Czy jest jakaś opcja żeby navigacja wyznaczyła ale same drogi główne ( w moim przypadku Nowy Sącz --> Brzesko --> Kraków ) a nie drogi bez nazwy przez jakieś dziwne miejscowości. Droga była naprawdę dziwna a mogę się założyć że jeśli byłby to okres zimowy to niektóre drogi napewno będą nieprzejeżdne. Może jest jakaś opcja wpisu w określeniu trasy jakim numerem drogi chciałbym się poruszać?

Z góry dziękuje za wyczerpujące podpowiedzi

Można uczyć się w L-ce i Ikarze. Uciekać od LOK-u. Tam są złodzieje. Przeliczają godziny jazdy na kilometry tak, że kursant jest mocno okrojony z zajęć. Jeśli chcecie jeżdzić tylko po Nowym Sączu, bo w sumie tam jest egzamin i nie tracić godzin na trasie Gorlice-Nowy Sącz to zapisać się należy do autoszkoły w Sączu najlepiej "Trenzinger"

Drogi gti niewiem czy wiesz że teraz obowiązkowo na lekcjach jazdy kursant musi wyjeździc jakąs ilosc godzin poza terenem zabudowanym. I tak tez tam jest. Jedzie sie poza sącz. Np trasa Grybów-Krynica-Nowy Sącz wiec wszystko jest tak jak należy a nie jezdzisz po gorlicach gdzie stopen trudności skrzyżowan jest o wiele niższy niż w Nowym Sączu. Często jeżdzi się po obwodnicy Nowego sącza (koło McDonalda) gdzie jest dwa pasy ruchu i tam można napotkac na szybko jadące samochody, więc nie masz się czego obawiac, a w Gorlicach... Jak w gorlicach, jazda po rondzie które nie wygląda jak rondo itd.

Niestety PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Nowym Sączu, chyba pominął linie nr 108 w swoich planach modernizacyjnych.

http://przetargi.egospoda...-Nowy-Sacz.html

TV Puls i TV4 zwiększą zasięg

Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji Podczas czwartkowego posiedzenia przyznała nowe częstotliwości. Sygnał Telewizji Puls pojawi się na Śląsku oraz w Nowym Sączy, a sygnał TV4 w Lesznie. Telewizja TVN protestuje.

Dążąc do udzielenia wsparcia dla rozwoju mniejszych nadawców telewizyjnych KRRiT postanowiła przydzielić kanał w Nowym Sączu oraz w Katowicach-Bytkowie stacji TV Puls, a kanał w Lesznie TV4. Kanał w Katowicach będzie wykorzystywany wyłącznie do czasu rozpoczęcia emisji w cyfrowym standardzie DVB-T ze stacji Opole, czytamy w komunikacie Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji. W połowie stycznia TV Puls otrzymała nowe częstotliwości we Wrocławiu i w Szczecinie.

Z takiego obrotu sparwy nie jest zadowolna telewizja TVN, która będzie domagać się wyjaśnień. Jak mówi Rzeczpospolitej rzecznik TVN: "To skandaliczna decyzja. TVN ma wciąż mniejszy zasięg niż konkurencja i nie otrzymał ani jednego nadajnika".

| Czy ktoś wie co można spotkać w Jaśle i Nowym Sączu?
| szczególnie czy jakieś sputki et21 jeszcze jeżdżą.


A wklepie te numerki co jeszcze mamy na stanie ;)

ET21 minimum 5 sztuk na chodzie, drugie tyle czeka (na kasacje lub naprawe)


Na stanie CM w Nowym Saczu sa: ET21-228, 239, 244, 267, 270, 272, 337, 345,
375, 427, 430, 456, 539, 548, 622, 630, 631, 653, 655 i 658

ET41 kilka jezdzi (conajmniej 2 zielone), zadna nie stoi


010, 015 (green), 035, 044, 060 (green), 063, 076, 081, 091, 099, 103, 128,
143, 148, 154, 171 i 187

ST43 jedna czynna, nie jezdzi, 5 czeka na kasacje,


Nowy Sacz: 221, 320, 341, 408
Tarnow: 68, 218 i 375 (del. do Jasla)
Jaslo: 19, 27, 97, 116 (green), 128, 177, 227, 228 (green), 239, 290, 329, 336,
339, 340, 345, 380, 388, 389 (green), 395, 398, 400, 402, 404, 415, 416 i 417

SM30 na szopie manewrowka czynna


SM30-031

SP32 to tylko w jasle, jezdza


002, 006, 007, 008, 010, 011, 012, 014, 015, 016, 017, 018, 019, 033, 045, 047,
048, 049, 051, 055, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 111, 120, 121, 137,
138, 139, 140, 141, 142, 143, 202, 203 i 204

SP/U/M42 sporo, czynne


029, 030, 156, 157, 158, 160, 163, 194, 262, 263, 269, 271, 292, 324, 325, 326,
342, 343, 358, 359, 392, 393, 405, 411, 582, 584, 587, 761, 770, 782, 825,
1023, 1062, 1086, 1092, 1131 i 1136

najczesciej spotykana konfiguracja to jamnik+brutto+sputnik, w ciagu dnia
kilka to co najmniej


Ostanio nawet w trakcji podwojnej 345+456 :)

w zntk jest kilka ciekawych modeli: 401-da, t448, tem2, sm42 niebieskie itp,


Ta niebieska to odpicowana SM42-700-17

rdzwiejaca sp32


Jak bedziesz na zakladach zobacz jaki ona ma numer..

pozdro
jj


Czy ktos sie orientuje jak sie przedstawia infrastruktura do obslugi
parowozow na stacjach Nowy Sacz, Stroze, Jaslo, Zagorz?
Zurawie, naweglanie, kanaly oczystkowe - czy istnieja, czy sa
sprawne (lub do remontu)?


W Nowym Sączu jest lokomotywownia. Kiedyś obsługiwała parowozy. Nie sądzę,
by jakoś poważnie rozszabrowano infrastrukturę i pewnie by się to dało
odtworzyć. Byłem tak kilka razy i nie widziałem nigdzie w widocznym
miejscu, z tym że z kolei bywałem w innych celach i akurat się tym nie
zajmowałem.

Ale coś mi się tłucze po głowie, że gdzieś oporządzają parowozy, które
jeżdżą od czasu do czasu z Chabówki do Nowego Sącza. Chyba widziałem taką
informację nawet na grupie. Tak więc podejrzewam, że na terenie
lokomotywowni znajduje się jakieś wyposażenie do tego celu.

Natomiast taka rura do napełniania wodą (to chyba się żuraw nazywa) była
m.in. na samej stacji w Nowym Sączu. Pamiętam ją sprzed lat. Znajdowała
się chyba przy tzw. żeberku, czyli takim krótkim torze znajdującym się
przy końcu peronów pod kładką - jeśli dobrze pamiętam. Teraz tam stoi pług
śnieżny (a przynajmniej przez zimę stał, bo nie zaglądałem tam chwilę i
nie mam pewności, czy stoi obecnie). Ale teraz jej na pewno nie ma w tym
miejscu. W obrębie stacji chyba również nigdzie nic takiego nie widziałem.

W Stróżach chyba żadnej infrastruktury już nie ma. Ta stacja przypomina
raczej przystanek. Kiedyś pociągi jadące w kierunku Jasła zmieniały tam
czoło. Teraz zrobili łącznicę. Tam się nic nie dzieje. Dawno tam nie
byłem, ale myślę, że tam żadnych takich stanowisk nie ma.

W Jaśle stara lokomotywownia była nieopodal dworca. Jeszcze tak z kilka
lat stały tam resztki murów. Myślę, że cała infrastruktura tam się
znajdowała. Teraz w tym miejscu znajduje się skrzyżowanie i stacja paliw.
Nowa lokomotywownia jest wybudowana od podstaw poza miastem. Nie wiem
kiedy ją budowali, ale wydaje mi się, że nie na tyle dawno, by jeszcze
jeździły parowozy. Budynki wyglądają na stosunkowo nowe. Nie spodziewam
się, by taką infrastrukturę tam budowano w ogóle. W obrębie stacji nie
widziałem nic takiego.

W Zagórzu nie byłem kilka lat i nie pamiętam dokładnie.


http://miasta.gazeta.pl/rzeszow/1,34975,2758366.html

W halach sanockiego Autosanu montowane są wagony kolejowe dla warszawskiej
Szybkiej Kolei Miejskiej. Nowoczesne i wygodne pociągi pojawią się na
ulicach stolicy pod koniec roku

- Kontrakt na budowę pociągów wygrał Zakład Naprawczy Taboru Kolejowego w
Nowym Sączu. My jesteśmy podwykonawcami - wyjaśnia Sławomir Łopatowski, szef
biura handlowego w Autosanie, i przypomina: - Wracamy do korzeni, kiedyś
była to przecież fabryka wagonów.

Teraz z Nowego Sącza do Sanoka przywożone są na samochodowych lawetach
gotowe podwozia. W Autosanie montuje się na nich stalową konstrukcję i
obudowuje ją metalowymi blachami. Tak przygotowany wagon wraca do Nowego
Sącza. Tam nabiera ostatecznego kształtu.

W Autosanie realizowane jest zamówienie na sześć zestawów, 18 wagonów. Nowe
pociągi wyglądają trochę jak słynna francuska szybka kolej TGV. Na liniach
podmiejskich, na których zastąpią wysłużoną kolejkę elektryczną, będą mogły
osiągać prędkość do 110 km na godzinę. W trzywagonowym pociągu o długości 22
m pomieści się 450 pasażerów.

Jak zapewniają producenci, wnętrze jest wytrzymałe na ataki wandali, a
bezpieczeństwo pasażerom mają zapewnić kamery. W dodatku wagony będą
klimatyzowane. Znajdzie się w nich również miejsce na rowery, duże bagaże
oraz dla niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich.

Przed wagonami dla kolejki warszawskiej Autosan montował już autobusy
szynowe. - Dla fabryki w Poznaniu wykonaliśmy 21 nadwozi szynobusów -
informuje Sławomir Łopatowski.

Dla sanockiego Autosanu produkcja wagonów kolejowych jest szansą na
utrzymanie zatrudnienia. W ostatnich latach zamówienia na autobusy ogromnie
zmalały, fabryka szuka więc nowych produktów. Niewykluczone, że w Sanoku
będą powstawały tramwaje.

foto:
http://bi.gazeta.pl/im/7/2758/z2758177N.jpg


| Mam takie pytanie:
| dlaczego wszędzie ta projektowana linia nazywana jest Podłęże -
Piekiełko
?

bo miedzy tymi stacja linia by przebiegala


Pewnie główny fachowiec od linii high-speed Grzesiek P. powinien się tutaj
odezwać, ale w międzyczasie ja skrobnę słów kilka...

Pierowtnie linia miała łączyć właśnie te stacje, później plany zmieniono ze
względu na niekorzystny dla linii wysokich prędkości profil linii Chabówka -
Nowy Sącz i obecnie w planach jest włączenie nowej linii dopiero za Nowym
Sączem w linię Tarnów - Leluchów (w Nowym Sączu planowana jest wybudowanie
nowej stacji, co osobiście uważam za niezbyt dobry pomysł, chyba, że na nową
stację będą wjeżdżać pociągi ze wszystkich kierunków).

Z tego co mi wiadomo nie było nigdy mowy o końcu linii w Tymbarku.

| Ponadto planowane było tez odgałęzienie (chyba w Szczyrzycu) w stronę
Zakopca.
| Dokąd by miało ono dochodzić?


Owo odgałęznienie (łącznica) umożliwiające ruch w kierunku Zakopanego,
miałaby właśnie kończyć się w Tymbarku, albo pod nim (podg.), a obecną linię
Chabówka - Nowy Sącz zmodernizowanoby: elektryfikacja, drugi tor na odc.
Chabówka - Tymbark i zapewne w miarę możliwości zwiększenie szlakowej. Z
resztą ponieważ zmieniały się kilka razy plany co do dokładnego przebiegu
linii i zieniono planowany punkt końcowy linii, tak do końca nie jest mi
wiadomo gdzie obecnie ma się kończyć ta łącznica - może w Piekiełku... ?

Coś niewiele się o tym mówi, a przeciez jest
to
| równie (a nawet bardziej) wazna sprawa niż połączenie z Nowym Sączem....


Może z punktu widzenia transportu pasażerskiego i komunikacji wewnątrz
kraju, w tym regionie Zakopane może być ważniejsze, ale ogólnie biorąc to
głównym celem jest szybsze, krótsze połaczenie z południowym sąsiadem, a nie
jakąś końcówką sieci, bo przez Zakopane nikt towarów z południa nie będzie
przeciągał.

Pozdr. !
Mick M.


Wiele tego nie ma. Albo ZNTK NOWY SĄCZ SA albo POLGRAPH. Po numerze, to coś
pamiętam, że POLGRAPH z/s Nowy Sącz ul. Węgierska 188 miał coś takiego. W
każdym razie w samym Nowym Sączu poza tymi zakładami nikt nie używa
lokomotyw manewrowych.

W zeszłym roku szynobus na szlaku Nowy Sącz - Limanowa w Nowym Sączu zderzył
się z taksówką.


PKP CARGO naprawi ponad 700 lokomotyw

   W wyniku postępowania przetargowego do Spółki NEWAG w Nowym Sączu w latach
2008 &#8211; 2010 skierowanych zostanie do naprawy ponad 700 lokomotyw spalinowych
PKP CARGO S.A. Kontrakt opiewa na łączną kwotę prawie 250 milionów złotych. To
największa w historii PKP CARGO inwestycja w modernizację taboru trakcyjnego.

   Szczególnie ważna dla Spółki jest umowa zawarta na naprawy rewizyjne
lokomotyw SM42, przeznaczonych do ciężkich prac manewrowych. W ciągu
najbliższych trzech lat naprawie zostanie poddanych 590 lokomotyw tej serii. W
wyniku dynamicznego rozwoju inwestycji związanych
z organizacją w Polsce Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej EURO 2012 prognozowany
jest wzrost popytu na lokomotywę SM42. Wzmożone prace remontowe, modernizacja
linii kolejowych czy budowy autostrad wymagają zaangażowania lokomotyw
manewrowych tego typu.

  Projekt jest kolejnym krokiem w realizacji strategicznego programu
modernizacji taboru PKP CARGO  &#8211; powiedział Wojciech Balczun, p.o. prezesa
Zarządu PKP CARGO S.A. Realizacja umowy wpłynie na dalsze zwiększenie
potencjału firmy, co przełoży się na coraz lepszą ofertę dla klientów.

   Zakłady Naprawcze NEWAG Nowy Sącz S.A. naleoą do głównych wykonawców napraw
okresowych lokomotyw dla PKP CARGO. W czasie długoletniej współpracy Zakłady
wykonały setki napraw
i modernizacji lokomotyw spalinowych i elektrycznych. Tylko w 2007 roku NEWAG
wykonał ponad 190 napraw rewizyjnych i głównych lokomotyw spalinowych serii
SP32, SU42, SM41 i SM31. Wartość ubiegłorocznych umów wyniosła ponad 45 mln zł.


Witam,

Zaproponowałem wydłużenie wszystkich pociągów kończących / zaczynających
bieg w Nowym Sączu do przystanku NS Miasto. Koszt tego jest praktycznie
żaden, PLK liczy sobie kilkanaście zł za ten kawałek, za prąd płaci się
ryczałtem, mamy tylko ok. pół godziny dłuższy czas pracy drużyny.
Korzyści moim zdaniem ogromne: dowodzimy ludzi prawie do centrum
zamiast wysadzać ich na obrzeżach, co znacznie by uatrakcyjniło
podupadłą obecnie sądecką kolej.
Oto odpowiedź odpornego na wszelkie argumenty zbrojonego betonu:
(notabene mojego "ulubionego" Małopolskiego ZPR)
------------------------------------

W odpowiedzi na wystąpienie internetowe z dnia 2 listopada 2007r. w sprawie
wydłużenia relacji poc. na trasie Nowy Sącz - Nowy Sącz Miasto, " PKP
Przewozy Regionalne" sp. z o.o. Małopolski Zakład Przewozów regionalnych w
Krakowie uprzejmie informuje, że wniosek nie może być przyjęty do realizacji
z przyczyn obiektywnych.

            Oferta przewozowa w ruchu regionalnym dla rejonu nowosądeckiego
została opracowana w uzgodnieniu z Urzędem Marszałkowskim Województwa
Małopolskiego -  ustawowym Organizatorem Przewozów, w sposób efektywny tzn.
dostosowany do potrzeb lokalnej społeczności oraz możliwości finansowych
Zakładu i Województwa.

            Prowadzona na bieżąco analiza rynku potrzeb  regionu Beskidu
Sądeckiego, nie wykazuje większego zapotrzebowania na usługi przewozowe na
w/w trasie i w związku z tym, nie praktykuje się wykonywania przewozów we
wskazanej przez Pana relacji.

            Jednocześnie pragniemy nadmienić, że przystanek osobowy Nowy
Sącz Miasto usytuowany jest na linii kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz,
na której ruch pociągów pasażerskich  został zawieszony - z przyczyn
ekonomicznych -  z dniem 19 czerwca 2006r.

            Proszę o przyjęcie powyższych informacji.

Z poważaniem
Dyrektor
/-/ Jacek Zadęcki
------------------------------------------


wjechal z 85 minutowym opoznieniem do Gdanska Gl. Byl to pospieszny
seasonowy Krynica/Zakopane-Gdynia


O ile mi wiadomo ten z Krynicy w Nowym Saczu mial juz+20

Pozdrawiam!
Piotr Serwin
Nowy Sacz


Za Dziennikiem Polskim:

----
Szybka kolej

Budowa linii Kraków - Piekiełko - Stary Sącz - Muszyna ma kosztować 8 mld zł

   (INF. WŁ.) W Starostwie Powiatowym w Nowym Sączu po raz pierwszy
publicznie zaprezentowano wczoraj projekt budowy linii kolejowej łączącej
podkrakowskie Podłęże poprzez Piekiełko i Stary Sącz z Muszyną. Nowa linia,
łącznie 110 km, skraca drogę z Nowego Sącza do Krakowa do niespełna godziny
(obecnie - trasą przez Grybów i Tarnów jedzie się ponad trzy), co oznacza
rewolucję komunikacyjną w Małopolsce.

   Autorzy projektu - planiści z włoskich firm Delta Trazione i Team
Engineering - proponują wybudowanie m.in. 16 tuneli (najdłuższy, pomiędzy
Męciną i Mordarką ma mieć 7 km!) i 16 wiaduktów. Planowana prędkość, przy
zastosowanie pociągów z pudłem przechylnym typu Pendolino, wyniesie nawet do
200 km/godz.

   Według wyliczeń Henryka Gila, zastępcy dyrektora ds. technicznych w
Zakładzie Linii Kolejowych w Nowym Sączu, przewidywalny koszt inwestycji
sięga 8 mld zł. Jest to suma niemożliwa obecnie do wyasygnowania z budżetu
państwa. Przedsięwzięcie może zostać jednak zrealizowane dzięki
wykorzystaniu funduszy pomocowych Unii Europejskiej. UE na razie deklaruje
sfinansowanie 75 proc. kosztów inwestycji.

   - Plan przebiegu linii jest w zasadzie ostateczny, w tej chwili pozostaje
już tylko kwestia zdobycia pieniędzy, sprawy wywłaszczeniowe (mogą potrwać
do 2-3 lat) i drobne szczegóły techniczne utrudniają wyznaczenie terminu
rozpoczęcia budowy - mówi Andrzej Walentynowicz, główny inżynier z PKP w
Krakowie.

   - Modernizacja odcinka Piekiełko - Stary Sącz - Muszyna stał się dla PKP
priorytetowym, nieodwołalnym wymogiem, stanowi integralną część linii C30/1
łączącej Polskę ze Słowacją i Europą Południową. Ponieważ tworzy
odgałęzienie tzw. Korytarza III, jest włączona w europejskie umowy i wchodzi
w sposób pełny w sieć europejską (TEN) - zapisała strona polska w preambule
projektu.

   W Nowym Sączu zaplanowano powstanie nowego dworca pasażersko-towarowego w
rejonie obecnej stacji w Biegonicach. Dotychczasowy dworzec będzie
obsługiwał jedynie trasę do Tarnowa, która nie ulegnie zmianie. (LEŚ)

----

BJ